中兴智能交通公司总裁谈物联网“狼来了”(3)

9.国家在制定十二五规划，我们了解ITS行业企业也都在制定企业未来五年的发展规划，中兴智能交通进驻无锡产业园是公司发展的又一个战略性的规划，请您再谈一下中兴智能交通的发展历程？以及未来五年的战略规划？

刘海峰：（1）智能交通进驻无锡产业园是企业近十年来逐步发展的一个过程，从我们整个发展来说，经历了三个阶段：

第一个阶段，从2000——2005年，是企业的探索期。当时，智能交通产业的概念还不是很清楚。虽然，国家在1995年开始关注智能交通产业，包括成立中英智能交通培训中心和中欧智能交通培训中心，并利用了5年时间来推动智能交通产业的发展，但推动效果不是太理想。到2000年时，国家为了大力推动智能交通产业的发展，号召企业积极参与，中兴智能交通非常有幸参与到这个阶段的产业发展中。但前期国家和企业对智能交通产业发展的重视程度均不够，后期随着经济的不断发展，智能交通的发展已经成为城市发展的一个瓶颈，国家对智能交通产业发展的重视力度才越来越高。在这个阶段，中兴智能交通一直处于积极地摸索和探索中。

第二阶段，从2006——2009年，是企业的转型期，由前期逐步摸索到后期公司准确定位。这个阶段，公司实践了“三驾马车加一个驱动器”的战略布局，开始全面涉足陆路交通市场，包括高速公路、铁路、城市交通，同时成立了技术研究院，开始自主创新的道路，2008年开始走向国际市场，在亚洲、非洲等国家取得了一定的成绩，确立了国际化的市场定位。

第三阶段，从2010年开始，企业步入发展阶段。在这个阶段，企业的市场定位、技术定位以及战略定位都非常清晰。我们与无锡高科技产业园合作，也是和国家大战略相匹配的，因为国家把传感网中心放在了无锡，因此也顺应了国家对智能交通产业的发展导向。同时，中兴智能交通经过十一年的发展，已经具备了大步向前迈进的基础。

（2）中兴智能交通未来的发展规划。从目前来看，智能交通产业的发展除了企业自身不断的摸索、创新以外，还需要国家政策的引导，特别需要一些旗舰型企业的推荐。这种旗舰型企业的推荐，一是引领整个智能交通产业的发展方向；另外，也能够提升中国企业在国际市场上的竞争力。比如，目前的通讯企业中兴、华为，在十几年前也不是知名企业，经过十几年的发展，他们已经成长为国际上非常知名、非常有影响力和竞争力的国际化的大公司。

对于中兴智能交通来说，也是一样。我们除了前两个阶段的布局以外，第三个阶段也开始大踏步的向前发展，从国内走向国外，开始向全球化进行扩展。在这个发展过程中，我们首先要打结实基础，无论从技术、人才还是整个管理上都要有所提升。

10.中兴智能在智能交通方面做了很多工作，从未来三、五年发展的业务重点来说，中兴智能交通是怎么定位其业务重点的？中兴智能交通有国外市场的战略，如果用具体的数字来说，未来三、五年国内和国外的业务比重如何权衡？

刘海峰：我们的业务重点从两方面来说：第一是终端，包括终端产品和终端应用。第二是上端管理平台。我们的终端，主要运用于未来的物联网，能够实现感知功能。预计未来三年，国外和国内市场的业务比重是3：7。