扬州“海上丝绸之路”申遗的背后
最近，从山东传来扬州正式加盟海上丝绸之路申遗的喜讯，这也是扬州继“瘦西湖及扬州历史城区申遗”、“大运河联合申遗”之后承担的第三项申遗任务。那么，扬州是如何走上“海丝”申遗之路的，记者采访了其背后的故事。
一次论坛
扬州“海丝”申遗发轫
2009年初，扬州申遗机构在积极推进大运河申遗的工作，中国建筑设计研究院建筑历史研究所所长、研究员，文化遗产保护规划国家文物局重点科研基地主任，中国古迹遗址保护协会副主席陈同滨，建议扬州在申遗中可以包含四大块，即大运河、人文景观、历史城区、海上丝绸之路，围绕这四块做文章，同时还要注意突出重点，安排好主次轻重。
在2009年4月召开的中国文化遗产保护无锡论坛上，核心内容是研讨丝绸之路、大运河、茶马古道这3条“文化线路”遗产的保护，而丝绸之路联合申遗是整个亚太地区第一个作为“文化线路”申报的世界遗产项目，据悉，丝绸之路分沙漠、草原和海上线路。扬州是大运河、海上丝绸之路、徽商之路三条文化线的交汇点，中国的三条超大型文化线路(大运河、丝绸之路、茶马古道)中，有两条与扬州有关。国家文物局局长单霁翔在《关注新型文化遗产——文化线路遗产的保护》报告中，阐述了扬州等城市在海上丝绸之路中的历史地位。
与此同时，扬州申遗机构所作的发言《申遗视野下的海上丝绸之路和扬州价值》、《文明的空间联系：大运河、徽杭古道、新安江构建的徽商文化线路》等发言稿，引起了与会者广泛关注，为扬州加盟海上丝绸之路联合申遗提供了学术理论支撑。
正在此次论坛上，扬州与泉州、广州等5个城市被国家文物局纳入海上丝绸之路申遗计划，至此，也使扬州申遗工作有了新的奋斗目标。
一场考古
“海丝”沿线城市聚首
丝绸之路联合申遗，是整个亚太地区第一个作为“文化线路”申报的世界遗产项目。
(责任编辑：admin)
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