“后申遗时代” 廊桥该如何保护

泰顺廊桥联合“申遗”大考前夕，烟花三月，中国文物学会名誉会长谢辰生、清华大学建筑学院教授陈志华、中国建筑设计研究院顾问总建筑师孙大章等人都来到了泰顺，考察泗溪姐妹桥、雪溪胡氏大院等泰顺乡土建筑。92岁高龄的谢辰生老先生，曾主持起草1982年《中华人民共和国文物保护法》、第一次在我国明确提出文物的定义；陈志华教授也已83岁高龄，此次已是第4次来看廊桥。他说，上次来的时候是在11年前，盘山公路崎岖难行，而今看到泰顺各界对廊桥的保护，颇感欣慰。这11年里，泰顺木拱桥传统营造技艺列入了联合国非遗，泰顺也终于拿到了“中国廊桥之乡”的“国字号”名片。

为了“申遗”，近两年泰顺有关部门可谓不遗余力。为了推广廊桥，2009年至今，泰顺与省文化厅、国家文化部非遗中心联合举办了连续三届中国泰顺廊桥文化节；2010年，经中国民间文艺家协会同意，泰顺设立了中国廊桥博物园，计划投入10亿元建设该项目，目前已被列入省重点项目。近日，泰顺县也正式被确定为省文化厅新版非遗数据库管理系统中的首个试点县数据。2008年8月，该县被省文化厅确定为非遗数据库建设试点，为全新改版的非遗数据库管理系统，提供了许多有益的借鉴经验。

那么，如果“申遗”成功了，“世遗”的身份会为泰顺廊桥带来怎样的变化呢？

联合国教科文组织世界遗产评选委员会专家、美国纽约州立大学地理信息系教授那仲良说：西方有石拱桥，中国也有石拱桥。而木拱桥桥梁只有中国有，且留存至今，价值非常大。木拱廊桥是非常有独特性的，清明上河图中虹桥就是一个典型的代表，从力学和美学角度都得到了高度赞誉。中国有很多的县都想将自己的文物列入世界文化遗产名录，这就需要排队。当然泰顺木拱廊桥的机遇非常好，通过抱团“申遗”这样的方式来保护廊桥是很有必要的。

不过，有些廊桥专家支持地方政府“申遗”，但对于有了“世遗”身份后的廊桥旅游开发，却存在一丝忧虑。比如刘杰就是其中一位。他说，“申遗”是为了更好地保护廊桥，“申遗”成功之后，廊桥的旅游价值也自然升级了，但是如果当地旅游部门对廊桥资源过度开发，就会对廊桥周边的原生态造成一定的破坏。

去年6月24日，杭州西湖文化景观被列入了“世遗”，当时也有不少学者提出“后申遗时代”的西湖如何保护的话题。他们认为申遗成功后，必然会进一步带动国内外旅游市场，增加游客量。那么，如何有效分流慕名而来的游客呢？同样的难题也困扰着已经列入“世遗”的古城丽江。在申遗成功后，丽江游客猛增，商铺遍地开花。随之而来的“过度开发和商业化”评价，让丽江古城的形象变味，也让古城保护成为难题。

杭州市政府对“后申遗时代”的西湖保护做法是，在白堤、苏堤、灵隐等热门景点之外，把西湖边的冷门景点重新包装、推广，让西湖各景点均衡发展，保护好文物古迹。同时对游览西湖实行旅游团队预约制，一旦超过接待限度，就让对方停止发团。当地政府还承诺，坚持西湖免费开放，坚决禁止任何单位和个人占用西湖的公共资源。

西湖“后申遗时代”的一系列措施，或许可以让泰顺廊桥未雨绸缪，提供有益借鉴。

清华大学教授陈志华认为，如果泰顺保护好这批古廊桥，它们成为世界文化遗产是没有问题的。由于人们的疏忽造成破坏，那不仅是中国的损失，也是世界的损失。所以，“申遗”成功之后，廊桥保护又将上升一个新台阶，这对保护古文物是最好的办法。

中国廊桥网创办人钟晓波说，泰顺廊桥“申遗”之所以能走到今天这一步，是地方政府、全国各地的廊桥研究学者、民间廊桥爱好者合力推动的结果，相信在这么多人多年来的努力下，廊桥保护的未来一定会更好。