奔驰进行最大规模召回 奥迪召回数量居首(2)
其实,由于这一缺陷,早在3月4日,戴姆勒集团就曾宣布在全球范围内召回100万辆奔驰汽车。据介绍,目前该公司接到的51起着火事故中,30起发生在美国,事故并未造成人员伤亡,此前,基于此,已在美国召回307629辆相关车辆。
由于此次召回数量大,约占去年奔驰全球销量的一半,因此被业界称为奔驰史上最大规模的召回。
据了解,2016年,奔驰品牌在国内销量累计达472844辆,同比增幅高达26.6%,而正是得益于中国市场的高速增长,奔驰2016年全球销量首次突破200万辆,达到2083888辆,同比增长11.3%,这一成绩也令奔驰时隔12年再次成为豪华车品牌全球销量冠军。
因此,出现此次大规模召回事件后,有观点认为,这或许与奔驰近几年快速扩张、品质管控不严有关。
而中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖在接受法治周末记者采访时表示,车子召回的原因很多,比如设计问题、排放标准不符合某一国家的环保标准等,奔驰在没有造成人员伤害的情况下主动进行大规模召回,是一种负责任的体现。
奥迪召回数量最多
与奔驰发布召回公告的同一天,一汽-大众也因安全气帘储气罐破裂隐患宣布召回57.24万辆奥迪旗下相关车型。具体来看,召回车辆包括2010年10月9日至2016年8月11日期间生产的部分国产奥迪Q5系列汽车,共计556196辆;2010年6月22日至2016年7月26日期间生产的部分进口奥迪Q5/SQ5系列汽车,共计16226辆。
而在3月初,一汽-大众也曾发公告称,因为辅助冷却液泵问题于2017年3月10日起召回68.09万辆奥迪品牌旗下A6L、A4L、Q5、A5以及A4Allroad等5款车型。
法治周末记者梳理发现,自今年以来,奥迪总共在质检总局官网备案3次召回计划,共涉及126.14万辆问题车型。虽然召回次数相比奔驰、宝马较少,但是召回总量却是三者中最多的。其中,宝马虽然今年前3个月公布过8次(也是德系三强中,前3个月发布召回次数最多的)召回计划,但涉及的车辆仅有5.31万辆。
另外,根据此前公开的销售数据,2016年奥迪品牌在华累计销量为591554辆(含香港),同比增长3.6%,虽然同比增幅较低,但总体销量依然领先宝马和奔驰,取得豪华品牌销量榜首的位置。而仅3月28日一次召回的数量就接近奥迪去年在华的总销量,今年前3个月召回的数量已是去年奥迪在华总销量的两倍多,约占去年奥迪全球销量(1871350辆)的67.4%。
在业内看来,虽然召回与产品质量不能直接划等号,但是如此大量的召回对于当下麻烦缠身的奥迪来说,确实是一个不小的挑战。
众所周知,自去年年底以来,上汽奥迪合作遭一汽奥迪经销商联合抗议一事就受到业内的高度关注,此事也曾让奥迪经销商们的信心降到了历史最低点,对奥迪品牌也产生了极大的影响。
(责任编辑:方向)
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