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奥迪Q5L核心部件改变引非议

来源:法治周末报 作者:马金顺 责任编辑:方向 发表时间:2018-07-30 10:44 
核心提示:一汽-大众奥迪官网信息显示,奥迪全新Q5L出自大众集团的MLB Evo平台,这个平台不仅生产了A4、A5和Q7等车型,还有添越、兰博基尼Urus和卡宴等高端豪车。同时新Q5L前后轴距增加101mm,相比Q5,带来了更好的空间表现

近日,正式上市的一汽-大众奥迪Q5L引起了行业内的高度关注。

根据一汽-大众奥迪官网信息,奥迪Q5L共有6款车型可选,售价区间为39.28万元至51.7万元,与上一代Q5车型相比,Q5L在空间大小、整备质量以及油耗等方面均有改善。

但近期Q5L广受业内关注却并非上述原因,而是因为相比Q5,新品Q5L在发动机、变速箱及驱动系统等核心部分进行了“缩水”。

据悉,新Q5L的变速箱由Q5车型的8AT变速箱调整为7速双离合变速箱;四驱系统从全时四驱变成适时四驱;中央差速器从托森式差速器变成多片离合器。此外,40TFSI车型发动机最大马力由Q5车型的230匹马力下降至190匹马力。

针对新Q5L核心部件被指“缩水”的相关问题,法治周末记者发采访提纲给奥迪公关人士,但截至发稿尚未收到回复。

核心部件是否“缩水”

一汽-大众奥迪官网信息显示,奥迪全新Q5L出自大众集团的MLB Evo平台,这个平台不仅生产了A4、A5和Q7等车型,还有添越、兰博基尼Urus和卡宴等高端豪车。同时新Q5L前后轴距增加101mm,相比Q5,带来了更好的空间表现。

然而,虽然轴距增幅达到了101毫米,但整备质量方面不升反降,维持在1840公斤,与Q5相比,降低了60公斤。

另外,在燃油经济性方面,相比于入门版Q5,新Q5L入门版的优势明显。具体来看,全新一代Q5L的综合油耗仅为6.9升,降低了1.5升。

硬币都有正反面。虽然奥迪全新Q5L相比Q5存在诸多优点和亮点,但也存在一些不足。

在扭矩输出方面,全新一代Q5L的参数从Q5车型的350牛·米回落至320牛·米;从百公里加速时间可以看出,8.6秒的用时较Q5的7.2秒慢了不少;在油箱容积方面,全新Q5L也有细微浮动,从Q5车型的75公升降低到73公升。

在全新Q5L的诸多不足中,最具争议的莫过于新车核心部件“缩水”问题。

在动力方面,以入门版Q5L为例,其最大马力降低到了190匹,这比Q5入门版本的230匹马力输出足足降低了40匹;在变速箱方面,由Q5车型的8AT变速箱调整为7速双离合变速箱;四驱系统从全时四驱变为适时四驱;四驱结构由Q5车型的托森式中央差速器调整为多片离合器式中央差速器。

至于奥迪方面为何要进行这些调整,以及8AT变速箱与7速双离合变速箱、托森式差速器与多片离合器、全时四驱与适时四驱各自的优缺点是什么,法治周末记者发采访提纲给奥迪公关人士,但截至发稿,尚未收到回复。(责任编辑:方向)

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