电商争雄：物流配送决定成败

随着“双十一”购物节的临近，各家电商纷纷推出促销手段。而天猫数以千计的优惠商品陆续推出，令不少网购爱好者感慨“钱包要瘪了”。

证券时报记者调查多家电商网站的促销手段后发现，相对于往年，此次加入“双十一”的电商规模明显增多，促销力度也从线上延伸至线下；促销时间也从原来单纯的“一天”延伸至四天、甚至一个月。这一淘宝五年前开发的“促销日”，现在已经俨然转变为全民网购节。但伴随着网购的日益增加，如何保证后续的物流服务，也成为了考验电商们的难题。

优惠活动延伸

五年前淘宝首次推出“双十一”购物节，如今已发展成为全行业共同参与的一个节日。电商大佬们如京东、苏宁、亚马逊中国、当当网等纷纷出招狙击天猫“双十一”。

记者从阿里巴巴处获得的资料显示，天猫“双十一”购物狂欢的宣传已经遍布各大网页。规模上，天猫依旧浩大：超过300个品牌参与此次促销活动，同时全国有3万商家门店参与互动。此外，天猫还给出了6亿的直接让利，淘宝方宣布今年共有2亿元天猫红包可无门槛使用，网友可以通过微博分享等方式领取。截至记者发稿时，已经有6000多万的网友参与淘宝的前期活动。

京东和苏宁，同样强调线下整合。京东商城改变了战略把重点瞄准了物流部署，以“免费配送”拉拢第三方卖家。苏宁更是宣布从11月8日起推出“首届O2O购物节”，推出线上、线下同步购物模式；此次购物节苏宁线上线下准备了200亿资源，预期实现100亿的销售规模。

此外，延长促销时间，也成为了今年电商混战的特征。腾讯旗下的电商品牌易迅网喊出了“何必苦等双十一”的口号，早在11月4日正式启动持续8天的大型促销活动；而传统电商当当网早在国庆后，就推出了“店庆月+双十一”的促销策略。

中国电子商务研究中心认为，恰逢今年“双十一”为周一上班首日，因此电商战已提前打响，各电商网站有望在此次全面购物饕餮盛宴中分一杯羹，“双十一”的热度将持续一段时间。

物流配送成关键

每年“双十一”被吐槽最多的莫过于快递变“慢递”，短时间激增的包裹量使得各大快递都面临爆仓的情况。今年随着电商大战的升级，参战者大增，电商专家鲁振旺估计，快递爆仓情况可能比去年更严重。

据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据显示，2012年“双十一”促销的支付宝总销售额191亿元，同比增260%；其中天猫为132亿元，淘宝59亿元。此外，去年京东“双十一”促销三天销售逾25亿元，苏宁易购则在三天的时间里收获了295.6万个订单，当当、库巴均创下了单日销售破亿的纪录。

而今年，伴随着促销大军的进一步扩大，超越去年的数据已经不是问题；但面对暴增的配送压力，如何保证物流的顺畅也成了其中最为重要的一点。分析认为，双十一的电商大战亦是物流大战。虽然此次参展的主流电商纷纷推出快递“当日达”服务，但面对双十一的购物释放，电商及快递公司能否安然接招仍是大难题。

鲁振旺说，快递的主要难题在于配送，物流承载量有限，配送对运力和人力都是很大的考验。

据了解，不少快递公司都早早备战，改造输送带，租赁中转场地，增加运输外包服务，提升自身应对力。顺丰相关负责人称：“9月份就开始为快递高峰期做准备，目前顺丰有32架全货机，并加大小时工派遣数量。”

在11月5日国家邮政局召开的旺季服务保障工作媒体通气会上，市场监管司司长王丰预计，今年“双十一”期间，即11月11日至16日，邮件总处理量将超过3.23亿件，日均处理量将超5300万件。其中，最高日处理量可能突破7000万件，比去年的最高日处理量增长一倍以上。

大数据助力物流

天猫相关工作人员称，天猫内部预测成交额将达300亿元以上，这就意味着将产生1.5亿件包裹，目前合作的快递公司征调了100多架飞机迎战双十一，引入高铁物流，并提前进行压力点测试。

电商巨头京东此次直接打出“物流牌”，“双十一，怎能用慢递”的调侃直击天猫软肋。相较于天猫的社会化物流，京东的自建物流已形成庞大的网络。京东针对“双十一”提出京沪广汉3小时“极速达”、“211限时达”、夜间配送等服务，保障双十一物流状况。

据了解，马云今年成立的菜鸟物流将在此次“双十一”中正式登场。相关负责人表示，菜鸟物流类似于天猫是一个平台，主要为物流做好基础服务。菜鸟将充分利用大数据，在双十一前期共享各数据来指导商家端到物流端的分配，并通过升级物流数据雷达系统检测快递状况，为商家提供物流状况的实时信息。

通过大数据提高物流效率是今年的新趋势。上述顺丰负责人介绍：“顺丰在发件环节将大量实现技术化，将客户信息与顺丰系统快速对接，在电子称重同时将数据直接转化为运费，减少相关人力。”

尽管如此，鲁振旺仍表示担忧，电商集中爆发，快件量将比去年大得多，快递公司的提升并不足以应对庞大的包裹数量。天猫商家A21品牌负责人陈宇文此前也表示：“说实话，其实我们最担心的还是物流。”