高铁动车的“五高人群”现象不容忽视

2015年1月，融合网成为广州、武汉、郑州和上海铁路局全部高铁线路的高铁车厢数字新媒体科技行业战略合作伙伴关系，负责在上述高铁线路的高铁车厢数字新媒体的运营工作。在运营期间，融合网将主要围绕着相应高铁线路的高铁车厢数字新媒体，充分利用各种平台与渠道（如，企业客户资源库等）进行相应的高铁线路的高铁车厢数字新媒体平板电脑终端设备的广告代理、广告招商等服务工作。

自2008年8月中国第一条350公里时速等级高速铁路——京津城际高铁通车运营至今，中国高铁营业里程已到达14620公里，居世界第一（见2014年11月26日《人民日报》海外版）。

《“十二五”综合交通运输体系发展规划》提出，到2015年中国快速铁路营业里程达4.5万公里，连接全国省会城市、基本覆盖50万以上人口城市。目前，高铁动车已经成为了800公里以下旅行的“优势交通工具”。

有统计数据显示，乘坐高铁动车出行的受众在诸如年龄、学历、职业、经济收入等各个层面具有特殊的优势。这个群体除了是一个精准定位的受众人群之外，他们更是一个“五高人群”——收入高+学历高+职位高+消费高+决策力高。

随着我国高速铁路网建设的推进，作为一个个流动的高铁动车的车厢就成为了成为了一个个新兴的商业开发地，针对这一新兴的商业市场，融合网与上述高铁线路的高铁车厢数字新媒体运营方正式达成合作意向，正式开展高铁车厢数字新媒体（China Padia Network，简称CPN）高铁媒体的广告经营业务。

一、贴片广告：

目前，高铁车厢数字新媒体呈现形式是每位高铁一等座乘客座位前方有一个平板电脑终端，打开平板电脑终端后，乘客会看到相应的电影、综艺、资讯等频道，点击各个频道后乘客就可观看到相应的信息。

因此，每台平板电脑终端在相应的首页、各频道、具体页面都有相对应的广告位，广告类型为播前贴片，广告时长10秒以上。

二、非视频广告：

目前，高铁车厢数字新媒体还有一等座平板非视频广告，广告呈现方式主要包括动态图片、固定图片、文字链接、3D数字展厅等。

三、内容合作招商：

对于乘客而言，对于内容的需求会千差万别，也欢迎诸如网络视频企业、影视剧版权方、发行方等共同参与进来，一起开发这个巨大的市场。

仅以2013年为例，全年高铁运输旅客量达成10.3亿人次，其中一等座高端乘客近千万人次。高铁已逐渐凭借其安全方便、舒适快捷、正点率高等特点，成为高端商旅人士首选的出行方式。

新平台，新征途，新市场，高铁车厢数字新媒体作为一个全新的且如此重要的品牌推广、市场营销平台，融合网期待着能够与您及贵单位在共赢的基础，共创一个辉煌的明天。

2015年，新梦想，新平台，新市场，聚高铁，共辉煌。