英特尔帝国：在移动互联网上复制PC领域的辉煌

英特尔已经清晰地意识到，要在移动互联网这片新疆土上复制PC领域的辉煌，它需要的是一棵树，一棵花叶繁茂、果实甜美的树。

2010年12月20日，第八届广州车展上，华泰汽车展示了其首款轿车产品B11，作为该车型上市前的最后一次预热。同一天，吉利汽车也在这里发布了首款3G车型帝豪EC8智能版。对于两家中国车企来说，这都是具有战略意义的重要时刻，但在本届车展50款首发车型、890辆展车、600多家参展商和49万入场观众共同构成的繁荣景象中，仍只是浪花一朵。

但这两款新车的市场反响，却左右着2300公里之外一个男人的心潮起落。他叫张津诗，北京中科红旗软件技术有限公司嵌入式部门负责人。“我现在既紧张又期待，总之心情忐忑。”张津诗笑着告诉《商务周刊》。使他的心情和时下那首网络“神曲”同名的，是这两款不同品牌新车的共同点：都采用了中科红旗开发的车载信息娱乐系统(IVI)。“我们已经为之努力了3年。”张津诗说，“华泰B11和帝豪EC8是头两款搭载的车型。如果他们卖的好，我们就会好，如果他们卖的不好，我们也会很头疼。”

中科红旗并不是“一个人在战斗”，和他们乘同一艘船的还有武汉蓝星电脑集团有限公司，以及他们背后的IT巨头英特尔。在这套车载系统中，中科红旗开发操作系统软件，武汉蓝星负责硬件部分，英特尔提供核心的处理器对于这家全球最大的计算机处理器厂商来说，这同样是介入汽车行业以来首批正式商用的产品。“我们都在密切关注着，现在是个节骨眼。”英特尔中国区嵌入式产品事业部总监曾明说。

除了汽车电子，英特尔还在大规模向PC和服务器等传统业务之外的领域扩展，目前已公布的有平板设备、手机、电视、医疗、数字安全、电子标牌、收款机等。不仅在横向扩展，“PC硬件之王”还打破了纵向业务界线，推出操作系统软件MeeGo，以及时髦的在线应用程序商店AppUp。纵观英特尔始于1968年的42年历史，能和这次转变相提并论的，恐怕只有1985年将主营业务从存储器改为微处理器那次了。那次转型让英特尔在十年内就成长为计算机硬件领域的主导者，英特尔能否再一次通过改变自己来改变整个世界?

挑战和机遇

在1月6日开幕的美国CES 2011(国际消费电子展)上，平板电脑成为最热门的宠儿，数十家厂商累计推出了70多款平板设备，有观察者将此现象描述为“如蝗虫般”。但这是一个明显的信号，全球最大消费电子展的风向标已经指明了一个新的市场方向。

平板电脑的火暴源于苹果公司的iPad，这款产品自2010年4月上市以来，已在计算机和智能手机的中间开辟出一个年销量1700万台的新生市场，其中苹果一家就占据了95％的份额。市场调查机构IDC预计，2011年全球平板设备的市场规模将暴增到4200万台。

赛迪网总裁、半导体行业专家李树认为，平板电脑并没有直接定位于去挑战电脑，但在部分功能和某种意义上可以代替电脑，这使得它成为一种趋势，可能会导致一种此消彼长的市场局面，而对于IT产业的改变则是：“目前平板电脑大多采用Google的Android操作系统和基于ARM架构的处理器，与PC采用的微软Windows和英特尔CPU有本质的差别，这也是微软和英特尔所面临的重大挑战。”

微软的对策是什么呢?本届CES大展上，微软宣布其下一代操作系统Windows 8除继续支持英特尔的x86架构，还将新增对ARM架构芯片的支持。显然，微软正试图通过增加新的合作伙伴进入平板和移动市场，也因此有观点认为，微软此举没有顾及英特尔的利益，Win-tel联盟已经出现裂痕。但英特尔CEO保罗·欧德宁回应说，Windows 8支持ARM对英特尔并不是威胁，因为英特尔也可以反过来借助Windows 8进入更广阔的移动和平板领域。对于英特尔缺席平板市场的现状，他表示目前已有100款以上的基于英特尔Oak Trail芯片的平板电脑正在设计中，其中部分产品将于今年上半年发售。(责任编辑：admin)