再次合并，滴滴像上次一样顺，或者像58一样乱？(2)

与其他几个“被合并方”老大不同的是，58赶集合并后没多久，杨浩涌就带着团队转向瓜子二手车，要说也不是正式合并前杨老板就想好的，我反正是不信。而姚劲波就开始对合并后的58赶集进行大刀阔斧的改革，主营业务强化58、弱化赶集，子业务推动两边的团队快速合并。比起后面会提到的新美大，58赶集的合并进程可谓是快得多。

虽然58赶集的合并非常积极，但市场情况与滴滴大不相同。滴滴快的不过三年，就互联网公司来说正是青壮年；而58赶集都是10年以上的公司，基本上已经是历经沧桑的长辈了。两者的市场潜力不可同日而语。58和赶集的合并主要是为了降低互耗提高利润率，但从财报上来看，似乎目的并没有达成。

58和赶集的合并过程中最搞笑的，要属他们和生态链的那些事了。自从2015年4月，58赶集合并到，闹心的事就一直没间断过。

最近，疑似赶集代理商的用户发布了一篇名为《赶集十万员工致58同城CEO姚劲波的一封信》的公开信。这封公开信大意是赶集的杨老板跑路了，然后58赶集在姚老板的带领下各种挤兑原赶集代理商的手段。文章在房产经纪人圈子里疯转。此前，58赶集还出过两次事，一次是洗车工围堵58大楼，另一次是代理商总部维权，还牵连出58赶集财务虚增的问题。这些就不详述了，有兴趣可以看看相关新闻。

在经营策略上，58比赶集更倾向直营，所以58赶集收缩代理商的策略是可以预见的。但58赶集对他们生态的处理方式，尤其是原来靠着赶集吃饭的那拨人的处理方式太过于过河拆桥——一边要求代理商尽快提交潜在客户资料，又在代理交了底之后撤了代理。

这下被裁撤的代理商，迫不得已只能去找原本的老三百姓网合作，白白给对手增加实力。毕竟百姓网才100多人，比起58显然会更重视代理商。而且这样一来其他代理商也会兔死狐悲，以后再要动员代理商难度就大幅上升了。

可以说，58赶集的合并致使其生态链的信任度正在逐渐消失。

新美大：有条不紊或是谨慎过度？

美团和大众点评合并后，两家在团购市场的份额合计大约为8成左右。张涛退居幕后，盘子交由王兴收拾。虽然团购领域优势巨大，但以到店消费的趋势来看，这样的份额并不安全。除团购之外，两家的业务重合度不算很高（或者差距很大），点评主要是UGC平台和婚庆，而美团则是电影、外卖、酒店的垂直业务。 合并至今也快十个月，各条业务线在今年的表现也就是及格分。团购姑且还有不小优势，其他业务，尤其是美团那边的业务，最占优势的猫眼业务已经出售，外卖和酒店依然还在缠斗。经历了数次业务重组最近刚刚落位，新美大最近逐渐落位，而一些极有希望的新兴业务也开始了快速拓展。

影响美团与点评合并进程的因素主要还是收到整个市场的掣肘。滴滴虽然有很大的政府压力，但竞争环境相对美团来说还是相对宽松的。

新美大诞生时整个市场的饱和度已经很高了，团购都铺到8线城市了。而美团团购之外的几块业务，基本上也是团购的延伸，也在趋近饱和。如果说滴滴的合并是为了进一步攻城略地，那新美大的合并更多是为了巩固优势。(责任编辑：方向)