快递业一匹黑马异军突起，顺丰和三通一达开始慌了(3)
而“三通一达”的配送时间一般在3天以上。
邮件寄送类别：冷链物流水平定胜负
因为水果、生鲜这类容易在运输过程中腐烂和损坏的物品，需要的快递条件更严格。顺丰和京东均有成熟的冷链服务，且顺丰自有飞机资源，在寄送这类物品时，我们自然而然会选择这类快递。
在生鲜领域，因为冷链物流运送能力较为薄弱，“三通一达”基本上被排除在外。
电商自建物流是福也是“祸”
对于一家电商平台而言，自建物流是福也是“祸”，难免把企业拖进亏损的泥潭。自建物流并不能作为企业的主要收入来源，且前期投入大，要求高：第一，需具备雄厚的资金和技术实力；第二，企业管理能力要强。
相比之下，苏宁的“秒达”服务已经覆盖全国65个城市，其半小时生活服务圈已经覆盖上万个社区，春节也不停送，各类生鲜、粮油、零食不缺，甚至可以革了冰箱的命。而京东受制于资本不足，线下经验不足，不能像苏宁这样在全国密布线下店。而京东直到2017年才刚刚开放物流体系，其中差距可想而知。
京东虽已上市，但才开始扭亏为盈，在很长一段时间里，京东还是亏损状态。虽然京东商城盈利，但京东物流亏损，京东商城赚的钱用在了京东自建物流上。
2018年8月，京东公布的第二季度财报显示，京东净收入1222.9亿元，同比增长31.2%，归属股东净利润-22.1亿元，去年同期亏损4.96亿元。其中，亏损主要来自于京东加大了对技术和物流投入，使技术费用率从1.7%提升到了2.3%，多支出了6.1亿元，持有的自建仓储面积为250万平米，联合运营的面积达1200万平米。
由此可更加明确，京东物流盈收状况不理想是由于自建仓储物流网络和物流设施等投入的资金巨大。京东物流虽然独立，但其主要业务还在强度依赖京东集团的资源，想要实现“自力更生”，京东物流恐怕还需要很长一段时间。
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