95%生鲜电商亏损路在何方(2)

从这点来看，生鲜电商的确难做，王笑松坦言指出，这个行业的苦主要在于亏损，平均亏损率为35%-40%。“这就是为什么去年下半年到今年陆陆续续有很多生鲜电商企业经营不下去，没有新的资金进去，资金链就很容易出问题。”

造成这一局面的原因，无外乎成本高而单价低，企业无利可图。新农人代表、中国电子商务研究中心特约研究员刘健表示，生鲜电商的成本较高，其中物流成本5%、仓储成本10%、管理成本15%、损耗在8%、推广成本10%以上，尤其是区域生鲜电商成本更高。而生鲜电商的客单价在100元左右，生鲜电商的毛利润不超过30%。

在王笑松看来，资本最终都是要盈利的，但如果单独看生鲜电商的商业模式，是很难盈利的。据其透露，生鲜电商单在获取新用户的成本就在150元以上，甚至有的高达180元，仅核心城市的冷链物流就超过35元一单；而生鲜的客单价并不比普通产品高太多。总的来说，生鲜电商成本高、客单价低，费用率居高难下，很难有毛利支撑。

出路：解决产品标准化和冷链物流两大痛点

尽管在生鲜电商冰火两重天的环境中，人们对生鲜电商平台转型或倒闭的消息已不再过度敏感，但每一次行业的波动仍让人不禁思考生鲜电商未来的出路。多位业内人士表示，目前来看，生鲜电商仍然具有广阔的市场空间和利润空间，要想把握这个前景，关键在于解决生鲜电商的痛点。

业内普遍认为，相较于国外成熟的生鲜电商模式，当前国内的生鲜电商处于起步阶段，除了用户习惯仍未养成之外，还存在产品非标准化及冷链物流建设这两大痛点。

众所周知，生鲜产品是典型的非标准化商品，缺乏行业统一标准，导致消费者很难横向对比、评判优劣，生鲜产品因而不易积累消费口碑。再进一步追溯，非标问题可归结为产品品质问题，从这点来看，生鲜电商企业应具备标准化经营思路，从根源上做到对产品品质的把控。

此外，生鲜产品在存储、运输过程中极易出现损耗，因此必须冷藏，对仓储和配送的要求都相对较高。而冷链物流的建设需要大量资金支持，并具有投入成本高、回报时间长的特点，是生鲜电商不得不面临的另一大痛点。无论何时，增强自身实力才是发展的硬道理，以此来看，生鲜电商企业应尽力完善冷链物流这一核心竞争力，确保产品的全程冷链仓储及配送。

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