央视新闻调查播出《电力高速路》专题(8)

陕西省河曲电煤开发有限责任公司总经理　董绪田：“我们自身配套建设了一个年产三百万吨的煤矿，从煤矿到电厂有十几公里的距离，我们自己建设了专用的铁路线。二十公里距离，就是一个典型的煤电一体化的企业。”

“现在如果说通过这样一种方式，你们燃料这块的成本能降低多少？”

山西省河曲电煤开发有限责任公司副总经理　张阔：“如果说是把煤运到山东，那个节约的运输成本就大了，单纯从运输成本来讲，每吨煤的成本在几块钱，三四块钱就能完成，但是如果说把这一吨煤运到山东的话，至少如果运到鲁东地区的话，至少一吨煤在四五百块钱的运费。”

“一吨要增加四五百块钱的运费，如果折合到电价上是什么水平？”

山西省河曲电煤开发有限责任公司副总经理　张阔：“度电会增加一毛多钱（成本），将近两毛钱。”

“一毛钱对一个发电企业是什么概念？”

山西省河曲电煤开发有限责任公司副总经理　张阔：“两毛钱，像我们这么规模的电厂，一年下来十个亿。”

“在运费上消化掉了。”

山西省河曲电煤开发有限责任公司副总经理　张阔：“对，基本上是这样。十个亿。”

“从研究领域来看的话，你们做过对输煤和输电的这样一个可行性和经济性的对比吗？”

国网能源研究院院长　张运洲：“这个输电在经济上具有竞争性的，为什么这样说呢，最简单的例子，按照去年和前年这个价格，就是我们在晋、陕、蒙、宁、新，特别是晋陕蒙宁这一块儿的矿口煤价，跟东部这个负荷中心电厂煤价，按照标煤的差距，大概是500块钱到600块钱。”

“每吨？”

国网能源研究院院长　张运洲：“每吨。在煤电基地建设的坑口电站，经过采用特高压技术，输送到东部和中部的负荷中心，离当地的煤电厂的上网电价可能要便宜三分钱到一毛钱，就是输电比输煤，经济性要好。”

而在国网能源研究院的研究结果中，对特高压的经济性研究，不仅局限在煤炭环节，而涉及了土地资源。

国网能源研究院院长　张运洲：“经过我们的论证，比较，就是这个输电，可能占地跟输煤的占地相比较，输电还是比较低的。”

“会有多大差距？”

国网能源研究院院长　张运洲：“按照这个输送同样的能量来比较，输电这个占地，只是输煤的1／2到1／4，在这个范围。”

2010年1月，晋东南至湖北荆门，特高压试验示范工程成功运行一年以后，起点长治市和终点湖北省，都已经真切地感受到了特高压项目带来的收获。

长治市人民政府市长　张保：“特高压起来以后到现在，一共是送了136亿千瓦的电出去，相当于600万吨煤，减少运输六七百万吨煤。”

“现在晋东南到荆门这条特高压线，一年给湖北输送的电量是多少？”

湖北省电力公司总经理　余卫国：“往湖北输送专月湖北的话，目前看是四十亿度左右。”

“这样一个概念，能起到什么样的作用？”

湖北省电力公司总经理　余卫国：“基本上冬季从目前拉闸限电来讲，解决了我的限电问题，因为我们现在一年也就限大概二十多个亿，所以基本上能解决这个问题。”

2011年1月，特高压试验示范工程扩建项目已经开工，湖北省和山西省都根据自身的自然条件，对省内能源的发展做出了新的规划。(责任编辑：admin)