上市公司去年总营收增36% 增速三年来最高

从2010年营业总收入的增速指标来看， A股上市公司已经摆脱了2008年经济危机的阴霾，步入稳健的复苏。

根据Wind数据，2010年A股上市公司营业总收入总和达到17.41万亿元，同比增长35.59%。而2009年为12.84万亿元，2008年为12.33万亿元，2010年增速为3年最高。按照申万一级行业分类标准统计，2010年营业总收入增速排名前五的行业是交运设备、有色金属、信息设备、家用电器和化工。而2009年增速排名前五的行业则是建筑建材、房地产、信息设备、交运设备和公用事业。

从上市公司来看，87%的上市公司2010年营业总收入实现正增长，其中385家上市公司营业总收入增速在50%以上；2009年仅62%的上市公司营业收入正增长，2008年则为73%。

“营业总收入是衡量上市公司增长的重要因素，但也需要结合净利润增速。”某外资券商分析师对第一财经（微博)日报《财商》表示，如果是新产品或新市场，营业收入的指标更为重要；但如果是相对成熟的行业，利润指标更关键。

“如果单从投资角度来讲，利润增速更为重要。”上述分析师表示，“增收不增利的情况表明在通胀背景下，行业成本上升、毛利率下降，那么行业整体会处于下滑状态。”

根据本报统计，2010年A股上市公司净利润同比增长39.08%，远高于营业总收入的增速。

交运设备居榜首

在23个申万一级行业中，交运设备行业实现营业总收入为1.06万亿，以57.51%的增速位列榜首。

“交运设备行业发展速度快的主要原因有两大方面。”中投顾问高级研究员李宇恒对记者表示，一方面，随着我国经济快速发展，交通基建设施逐渐完备，交运设备的需求很大。另一方面，我国交通制造业的自主科研能力提高，交运设备自我满足率高，整个交运设备行业发展的速度较快。

具体来看，交运设备行业中汽车行业的营业总收入增速远高于非汽车行业。根据Wind数据，汽车服务2010年营业总收入增速为131%，汽车整车增速为69.33%，非汽车交运设备仅为30.06%。

“2008年金融危机之后，汽车销售受到很大冲击，所以汽车行业2008年营业收入很低，这种影响甚至一直拖到2009年一季度。”上海某券商汽车行业分析师表示，2009 年初，国务院审议并原则通过了汽车产业振兴规划，在车辆购置税等方面给予了优惠，从而引发一轮汽车消费牛市。2010 年汽车行业产销双双超过1800 万辆，创下两个新高，同比增幅均超过32%。

“但市场普遍预计2011年汽车行业可能会经历暂时调整。”该分析师表示，政府各种优惠政策在2011年可能会停止，之前两年已经透支了部分需求。“但从中长期来看，中国汽车消费市场远没有到达顶部，预计未来5年年复合增长率将达到10%以上。”

“未来3~5年，交运设备行业整体快速发展已成定局，但是其中部分行业的发展会相对较慢。” 李宇恒也表示，汽车、轨道交通行业都会迅速发展；船舶海运行业发展速度将相对较慢，而航空制造业将是交运设备行业未来的亮点。“随着我国低空禁令的解除，我国的通用航空制造业将迎来井喷式发展，预计3~5年内，我国通用航天器材的数量将由现在的1010架增至5万架左右，市场饱和量超过10万架，随之迎来的制造业发展速度将是非常惊人的。”

六大行业反转

值得关注的是，交通运输、有色金属、化工、采掘、电子元器件和黑色金属行业都摆脱了2009年的负增长，2010年营业总收入同比增速都达到30%以上。

交通运输行业2010年营业收入增速为47.25%，2009年则下滑18.68%。其中，公路板块2010年营业收入和净利润分别同比增长18.9%、18.0%；铁路板块2010年营业收入和净利润分别增长26%、40%；铁路板块业绩整体表现明显好于公路。另外，铁路板块毛利率还略有提升，与公路毛利率下降形成鲜明对比。(责任编辑：admin)