惠州市智能交通管理指挥中心以高科技手段管控交通

8月6日下午，两辆同向行驶的小轿车在市区南岸路发生轻微碰撞，正当司机准备打电话报警时，一辆警车赶到了现场，此时距离事故发生还不到两分钟。“我还没报警，你们怎么就到了？”车主纳闷地问道。交警指着路口的一个视频探头说：“它全都看到了。”

视频探头连接的那头，是惠州市智能交通管理指挥中心。正是这个刚刚启用的全市交通管理的“智能大脑”，及时派出交警赶到现场处置，防止因事故引发交通拥堵。据了解，惠州市加大科技强警力度，通过高科技手段管控市区交通，使市区交通拥堵现象得到有效缓解，有力推动了迎接全国文明城市复检工作的开展。记者作为首个受邀媒体记者，日前走进市智能交通管理指挥中心，揭开这个交通管理“智能大脑”的神秘面纱。

3名警力轻点鼠标可完成10个路口疏导工作

走进市智能交通管理指挥中心，映入眼帘的首先是一个硕大的电子显示屏，通过工作人员演示，记者从显示屏中看到了全市各个路口的实时交通状况。

“为什么说这是个‘智能大脑’呢？主要是我们通过先进的设备对交通实行智能化控制，首先就是对红绿灯的智能控制。”该指挥中心负责人钟道新告诉记者，传统的信号灯配时方案，都是由人工制定的，也就是通过调查一天的车流量变化，设计多套方案，根据时间段变化选择执行方案。“这就存在一个问题，车流量是动态的，很可能出现设置的方案与车流量不相适应，可能1个红绿灯周期堵两三辆车，10个周期就堵二三十辆车，就会造成交通拥堵。”钟道新说。

据了解，该指挥中心具有车流量监测功能，可以根据路口车流量自动生成一套最科学的信号灯方案，对车流进行调控，提高道路通行能力。而这一切全部都由电脑自动操作完成，无需人工调控。目前市区主要路口、干道基本实现了信号灯控制与路面流量自动适应运行，大大提高了道路通行能力。

“虽然大多数路口实现了自动适应运行，但如果车流量超过道路的通行能力，使用再优化的方案也没有用，在这种情况下，就需要对信号灯实行人工锁控。”钟道新说。“人工锁控”是指对拥堵路段使用人工控制红绿灯的方式进行调控，以疏导交通。据了解，全市有140个灯控路口，其中高峰期约有10个路口容易引发拥堵，现在只需3名工作人员坐在电脑前轻点鼠标就能完成操控，相比过去每个拥堵路口需安排4名警力来疏导交通，这3个人相当于干了几十名警力的活。

实时掌握道路交通情况引导车辆科学通行

8月5日下午，市民李先生从市区江北驾车去麦地，行至东江大桥时，看到大桥桥头的LED显示屏滚动显示了一行文字：“东平因交通事故发生拥堵，请各位司机绕行金山大桥。”根据提醒，李先生经金山大桥绕行很快就到了麦地，而比他早出门的朋友姗姗来迟。一问才知道，他在东平遭遇堵车了。(责任编辑：admin)