产学研互动:上海嘉定“科技城”的新探索

产学研互动，是一个“老话题”。但这个互动“点”因为长期得不到有效解决，因此一直又是一个“新课题”。

上海经济已进入转型发展期，要形成自主创新能力，不真正“激活”产学研就很难取得实质突破。记者近期在采访中了解到，在嘉定这个上海的“科技卫星城”和国际汽车城，一系列的新探索正在悄然展开。

“远”与“近”的统一

产学研，其实就是一个从科技到产品再到生活的完整过程。其中，有远端，也有近端。

在嘉定，对于如今“热度很高”的物联网，曾经有过一个讨论的过程。有人认为，物联网还是一个“概念”，其概念导入期还相当长，谈何产业应用。但也有人认为，不要把“物联网”的概念凭空“虚化”了，让它显得神秘莫测。一幢“智能大楼”，其实也是一个小小“物联网”。物联网就在我们的生活里。

目前，上海物联网中心已落户嘉定，一大批高端物联网技术研发平台和企业正在逐步集聚，规模5亿元的上海物联网产业发展基金和上海物联网中心科技企业孵化器已经成立并运作。嘉定区副区长费小妹对记者说，上海发展物联网，“必须想得明白，做得扎实”。高端研发、产业链打造和示范应用是一个“完整的整体”，缺一不可。

产学研，就是远与近的统一。嘉定区科委有关人士说，在今年嘉定的科技博览会上，有一个物联网论坛，重点研讨车载信息产业的问题，这是物联网在汽车交通上的应用，没有远端的研发技术支撑肯定不行，但最终“落不到汽车这个实处”也是不行。

新兴产业与传统产业应是一脉相承

不能对立地看待新兴产业与传统产业。其实，不少新兴产业，要么是传统产业的“变身”，要么是传统产业的“新生命”。它们之间，是一脉相承、更上层楼的关系。

嘉定区科委主任洪佩军对记者说，在嘉定的探索中，新兴与传统要做成“产业一张皮”。这方面，最有说服力的就是以上海大众为核心的嘉定汽车业。

据相关专家介绍，过去嘉定的汽车产业只是合资制造，近年来有意识地引进了一大批汽车行业的高端研发资源，包括上海汽车工程研究院、中科院电动汽车研发中心、沃尔沃中国研发中心等机构，同时还集聚了地面交通工具风洞中心、国家机动车检验检测中心等大型公共研发平台，这助推了嘉定“从一个简单的汽车引进制造区域，转变为一个汽车产业链较为完整的产业基地”。在这里，新兴产业自然而然地“生长出来”。上海新能源汽车产业基地已落户嘉定，汽车电子等软件和信息产业也在加快形成“配套链”。