温州动车追尾35人遇难 上海铁路局局长被免职(2)

初查系雷击致设备故障

铁道部新闻发言人王勇平24日在北京接受采访时表示，目前第一位的任务是救人，铁道部门将尽最大努力，把伤亡降至最低程度。铁路部门对这起事故的发生，向广大旅客表示深深的歉意，对事故遇难者表示沉痛的哀悼，对受伤的旅客和死伤人员家属表示深刻的慰问。

王勇平透露，据初步了解，事故原因是雷击造成设备故障导致的。详细的情况，正在进一步的调查分析之中。

针对赔偿工作，王勇平表示，虽然目前还没有立即启动，但届时肯定会按照既定的规章要求，认真地让旅客满意，得做好这方面的工作。记者采访的伤员均表示，目前还没有铁路部门人士与其谈及赔偿问题。

黑匣子已找到正在分析

昨晚，铁道部新闻发言人王勇平在温州的新闻发布会上表示，D301次列车黑匣子已经找到。按照铁路术语来说，黑匣子是列车运行的监控系统，对调查、分析事故，对事故的结论提供原始的数据。

“黑匣子在调查分析之中，一旦事故查明，立即向社会公布。”王勇平说，列车不应该发生追尾，原因只能在调查之后再透露，国务院已经组织事故调查组，认真、细致地把事故原因查清楚，铁道部将配合调查，该谁的责任就是谁的责任。

昨日，上海铁路局已经加开两趟列车，运送因事故滞留的其他旅客。在事故现场，D3115次列车与D301次列车，没有脱轨的其他车辆已经全部拉回两端车站。由于事发地处于一座15米高的桥梁上面，对于脱轨车辆的救援造成了一定困难。铁路部门正在采取积极措施，组织救援。

受事故影响，7月24日铁路部门停运列车58列。

王勇平回应“掩埋车体”

针对记者问“为什么要掩埋车体？”王勇平回应称：“我今天下飞机的时候，接机的同志说，在网上已经看到有这样的信息。我问他，怎么会发生这样愚蠢的问题呢？这么一个举世都知道的事故，难道掩埋得了吗？他告诉我，不是想掩埋，这个事故是无法掩埋的。我们已经不断地通过各种途径，向社会公布情况。但是对掩埋他们做了这样的解释，是因为当时在现场抢险的情况，环境非常复杂，下面是一个泥潭，施展开来很不方便，所以把车头埋在下面，盖上土，主要是便于抢险。目前，他的解释是这样的。至于你信不信（我不知道），我反正信。”

■铁道部发布会摘录

工作到位后将公布死者名单

问：事故还在调查中，为什么要对上海铁路局有关领导进行处理？

王勇平：作为上级主管部门，不管事故因何种原因发生，都应当负有领导的责任。

问：在网上，你曾说事故造成41人死亡，究竟死亡多少人？

王勇平：目前，我掌握的就是35个人。网上的数据，我没有提供这方面的数字。

问：是否还有失踪人员？王勇平：35人是死亡者的数字，目前还没有发现失踪者的人数。

问：现在铁路实行实名制了，死者的身份是否会公布？

王勇平：工作做到位后，会公布死亡者名单。

问：有媒体报道说有外国人死亡，是否有这种情况？对外国人的赔偿是否和中国人一样？

王勇平：受伤的有一位是美籍华人，有一位俄罗斯旅客，没有外籍人死亡，我不掌握这方面信息。对于赔偿，外国人和中国人，没差别。

问：线路是否抢通？您上午说过24日18点抢通。

王勇平：晚上7点，线路实际上已具备开通条件。后来电闪雷鸣、天气恶化，从安全、保险角度考虑，没有开通。

问：发生了事故，您是否还像以前一样对中国高铁有信心？

王勇平：中国的高铁技术是先进的，我们仍对中国高铁有信心。

本版据本报记者易靖 新华社