我国大量落后电梯仍超期服役 事故频发曝4问题
7月11日，记者在深圳地铁罗宝线大剧院站，发现一部停运的奥的斯513MPE自动电扶梯侧面还张贴着“安全检验合格证”。新华社记者 刘大伟 摄
这是7月7日，广州地铁公司在二号线“广州火车站”站换乘地铁五号线的超长电动扶梯上设置的安全提示。新华社记者 刘大伟 摄
7月8日，去年12月曾发生逆行伤人事故的深圳1号线国贸站电梯封闭停用。新华社记者 梁旭 摄
7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故，该电梯被封闭停用（7月11日摄）。新华社记者 梁旭 摄
新华网北京7月11日电 (新华社“新华视点”记者)7月10日，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外，造成多名乘客受伤。
这只是近期频发的电梯安全事故中的一起。此前的7月5日，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故，致1死30伤；7月7日，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般“直坠”底楼……
面对这一连串的事故，许多人心里充满疑问：我们的电梯究竟藏了多少安全隐患？
20%左右的增速，维保跟上了吗？
来自国家质检总局的统计数据显示，近年来，全国平均每年发生电梯事故40起左右，伤亡40多人，特别是2011年以来电梯事故有上升趋势。
“近期地铁等公共设施电梯事故频发，实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟。”暨南大学管理学院院长李从东说。
数据显示，我国无论是电梯产量还是拥有量，高居全球榜首。
一方面，电梯数量增幅快。目前我国正在运行的电梯约163万台，且每年以20%左右的速度在增长，其中扶梯、客梯增长尤为迅速。
另一方面，大量落后的电梯仍在超期服役。上世纪九十年代中期，北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限，一栋楼如果是单梯，使用寿命为15年；如是双梯，使用寿命在18年左右，根据实际状况可以适当延长。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说：“当时是三年左右有一次中修，五至六年有一次大修，15或18年要更换电梯，现在这个规定已经很少有人遵守。”
截至2010年底，深圳目前在用电梯已经超过了7万台，仅罗湖就有7000多台商住电梯，同时电梯的保有量还在以每年7000－8000台的速度递增。
深圳市人大代表杨建昌说，这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代，运行使用已20多年，型号老旧，使用年限较长，运行中故障频繁。“电梯事故的发生，80%以上的事故还是产生在维保环节，也就是后续的检修保养不到位，这与特种设备的检测、维修、更新等操作规程不规范有关。”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说。(责任编辑：admin)
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