深圳地铁扶梯摔伤2乘客 港铁称运行中无逆行
7月11日,发生事故的深圳地铁4号线清湖站B出口扶梯已被封闭,工作人员在现场清扫。新华社记者 梁 旭摄
7月11日上午,港铁(深圳)就“7月10日深圳地铁4号线清湖站B出口电扶梯乘客受伤事件”召开了说明会,运营商香港地铁(深圳)公司方面称,“事件发生整个过程中,电扶梯无逆行现象。”
7月10日晚21时16分,两名手提重物的乘客从深圳地铁4号线清湖站B出口进入搭乘电扶梯,突然电扶梯发生故障,两名乘客从扶梯摔下,均有不同程度受伤。
港铁(深圳)公司副总运营经理胡瑞华在会上说:“根据港铁公司和电梯制造商塞纳电扶梯公司的调查,以及监控录像显示整个过程中,电扶梯没有发生逆行情况。”而根据车站记录及车站站控室收到信号显示,电扶梯紧急停止按钮曾被按下。“港铁方面推断是有路过的乘客看到发生事故按下了紧急按钮。”
港铁(深圳)公司方面称,北京地铁发生电扶梯逆行事件之后,港铁(深圳)已联合承包商塞纳公司对龙华线全部电扶梯进行安全专项检查,目前已完成90%,预计7月12日全部完成。而清湖站B出口电扶梯的安全专项检查已于7月6日完成,合乎有关的安全要求。
港铁(深圳)公司还在会上公布了该公司的监控录像资料。有媒体在发布会上表示,港铁方面提供的监控录像只有电梯入口和出口处的画面,无法看到电梯运行中段的具体情况;且视频过程中出现了“被切割”情况,前后两段视频中存在约两秒的空白。对此,港铁方面表示“原因还在进一步调查中”。
面对频繁发生的地铁电扶梯事故,有专家质疑国内公共交通型自动扶梯的标准。有专家表示,中国人口众多,公共交通使用的自动扶梯所要承载的压力要比国外大很多,国内标准理所应当比欧洲国家要高。
广州地铁设计研究院工程师饶美婉称,对于公交重载扶梯,需要考虑在3小时的时间间隔内,1小时的持续重载。地铁除了每天正常工作外,还要承受客流高峰的考验。为此,重载型扶梯的电机功率配置应高于一般的公交型扶梯。而港铁(深圳)公司事务部负责人也曾表示,港铁(深圳)4号线车站内所有公共交通型自动扶梯均属于重载电梯。
目前,发生事故的电扶梯已被封闭,事故原因仍在进一步调查中。
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