中移动降低4G门槛：产业链谨慎观望恐成硬伤

中国移动近期开始新一轮4G体验用户招募，分别在北京、上海、天津等13个城市进行，已经开放上海、天津、福州、厦门和成都的用户报名，其他城市也将陆续启动。虽然现阶段4G牌照未有明确时间表，但丝毫不影响中国移动的4G战略布局，此番推进更大范围的4G体验用户招募，就旨在向目前产业链上谨慎观望的人，表明其积极发展4G的立场。

扩围布局试商用

根据中移动的招募规则，凡入网一年以上，近三个月的月均消费大于50元，月均上网流量大于50M，并且没有欠费记录的手机用户，都可以通过中国移动官网进行在线申请。审核通过之后，用户只需要缴纳500元押金，就可以领取一部4G终端及相应USIM卡，之后就可以体验中国移动4G网络。

根据中国移动的上述规定，很明显，与之前杭州、广州等城市的收费体验模式不同，这13个城市都是免费体验模式。中国移动的4G试商用门槛进一步降低，且入围条件也更倾向于普通大众用户。

业界普遍认为，2013年是4G年。作为国内4G的“急先锋”，中国移动今年来动作频频：2 月，中国移动浙江分公司宣布，在杭州、温州推出4G业务全面试商用，并同时也在广州和深圳正式启动大规模4G体验活动；5月，中国移动在有宁波、扬州加快布局公交车线路4G试商用，力图让用户可以更近距离体验4G网络；近期则是在拉萨启动4G体验网，并在珠峰大本营、布达拉宫等地建成了50余个体验点，并计划今年在拉萨主城区实现4G连续覆盖，未来将覆盖至县乡村。

中国移动4G网络正逐渐在各地落地开花，发展速度明显优于竞争对手，抢先加快布局市场。

制式之争成焦点

尽管中国移动在4G布局上频频发力，但受制于目前监管部门还未就4G牌照发放给出明确的时间表，其4G布局主要在体验用户上做文章。近来，坊间有关4G牌照的传闻颇多：有消息称，中国内地4G牌照的发放时间，工信部倾向于最早在今年10月份，最晚在今年12月份；最近又有媒体称，“4G发牌时间将超业界预期”。

围绕着4G发牌以及制式分配的各种博弈不断上演，北邮教授阚凯力近期表示，“合理的发放方式，应该由各自的运营商自己决定、‘逼迫’运营商都选择TD-LTE是不合理的。”另一边，TD产业联盟秘书长杨骅公开表态，在4G发展初期，中国有必要形成单一的TD-LTE市场，明确指出国家应该向三家电信运营商同时发放TD-LTE牌照；资深专家李进良则随即发表“与阚凯力教授商榷4G牌照怎样发放问题”，4G牌照制式之争陷入口水仗。

这一方面表明，4G发牌将影响三大运营商现有格局与未来市场布局，另一方面也影响着TD-LTE在全球的影响力。在全球范围内，目前建成的FDD LTE商用网络已超过100个，FDD LTE网络部署在全球市场已取得快速发展并呈爆发态势；而TD-LTE商用网络仅有15个，TDD的发展已明显滞后于FDD。但鉴于频谱的稀缺性，目前众海外运营商开始将目光纷纷投向TD-LTE，并密切关注着其在中国市场的商用进程。

目前市场上广泛流传着三种方案：第一种是中国移动获得TD-LTE牌照，中国电信和中国联通获得FDD-LTE牌照；第二种是中国移动和中国电信获得TD-LTE牌照，中国联通获得FDD-LTE牌照；第三种可能是三家电信运营商全部获得TD-LTE牌照。3G时代形成的三分天下之势恐受冲击，4G牌照如何发放考验着监管层平衡市场格局的智慧。(责任编辑：admin)