政府牵头化解驻地网难题：宽带建设“上海模式”再上演(3)
共建共享将成未来发展趋势
工信部从2008年开始发出一系列共建共享的倡导，2010年提出了针对6类场所提出了共建共享以及跨省光缆干线必须共享的要求。到了2011年，工信部则第一次提出在新建住宅小区和新建多业主的商务楼内进行共建共享。
共建共享的范围在一步步扩大。由此可见，工信部在逐步推进共建共享：从开始的基站设施传输线路到后面的室内分布系统，可以说覆盖了通信网络的各种场景。工信部在相关文件中曾要求：各个单位要积极探索共建共享的技术模式，以及第三方建设维护模式。
工信部部长苗圩接受采访称：“目前还存在着最后一公里收费站由谁来建的问题。”他表示，收费站建设应纳入政府管理，同时杜绝重复建设，由用户选择不同的接入商。“我们已经有比较成熟的推进方案，需要跟有关部门统一认识以后，报请国务院同意后发布。”
随着上海在探索“最后一公里”第三方模式的愈发成熟，它极有可能会在全国进行推广。当然，我们也要注意到，上海模式与其城市本身的规划发展节奏一致，因此在推广至其他地区时，需要注意“因地制宜”。此外，不少业内人士指出，用户驻地网的第三方发展模式配套的相关收费标准、法律法规等还处于相对缺失状态，这也是其发展面临的挑战。
不可否认的是，网络开放、公平竞争将是未来电信业发展的大方向，而共享共建则将是其中非常重要的一方面。
(责任编辑：admin)
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