中国移动向TD-LTE演进:快速建网成最终诉求
11月21日消息,11月19日,摩托罗拉在京发布了基于IntelInside的第二款智能手机MT788。在与中国移动、英特尔三方联合发布新品的现场不远处的国家会议中心,54天前,中国移动发布了针对TDD终端渠道的多项合作举措,也是在那一天,高通在不同场合推出了TD制式的芯片。
摩托罗拉MT788支持TD-SCDMA/HSDPA/GSM/GPRS,以及EDGEClass 12。在半年前的一次业内会议上,中国移动相关人士表示,希望通过推动HSUPA、EDGE class 12的发展普及,保证终端用户上行感知。有知情人士透露,中国移动今年向相关合作方明确要求终端支持EDGE class 12,但这一消息并未得到中国移动的证实。
另有多家媒体的报道表述称,爱立信按照中国移动总部要求,在青岛进行方案验证GSM1800共站升级TD-LTE的方案以及网络性能,通过测试,基于现有GSM站址的站间距完全适用于TD-LTE。
这意味着,中国移动不仅仅可以通过升级现有TD基站向TD-LTE进行平滑演进,同时2G向TD-LTE的演进在中国移动的网络升级将成为一种可能,在我国尚未发放4G牌照之时,中国移动将通过TD六期建设和持续优化2G网络提升用户体验。
有观点认为,从TD-SCDMA向TD-LTE演进的成本、时间及谈判难易程度相对GSM向TD-LTE演进都不占据优势。对此,包括相关运营商在内的产业多位人士向通信世界网表述了不同看法。某运营商内部人士表示,在演进的成本上,TD-S向LTE演进的成本和施工难度均低于2G向LTE演进。
不过,中国移动2G基站站距有的地方保持在300-400米范围内,这样的站址有利于TD-LTE的规划部署,相对而言,通过新建TD-S站址满足TD-LTE演进的综合成本会比原有2G站点向TD-LTE演进的费用高,但微站及微微基站的引入使得成本不在成为问题。
其实,TD-SCDMA自四期建设伊始,中国移动便要求设备商提供的设备支持向TD-LTE的平滑演进,在当前的28万个TD基站中,有相当一部分支持TD-LTE的升级。业内人士表示,现在谈论哪种升级方案成本更低、更具操作性意义不大。关键在于,中国移动希望在发牌后尽可能短的时间内迅速升级至TD-LTE网络,无疑在中国移动的2G网络及人脉关系上,为爱立信赢得TD-LTE高分提供了有利保障。
4G何时发牌?
近日,有媒体报道称,4G发牌时间点预计将在明年的电信日。此前,亦有行业媒体年初预测,今年TD-LTE提前获发牌照的几率为50%,但上述种种推测与中国移动大力推进TD六期的事实并不相符,一方面是TD-LTE大张旗鼓的推进,包括2G向TD-LTE演进方案的成熟得以实现,一方面则是TD-SCDMA向深度覆盖、连续覆盖做厚作优,“TD六期建设的主体目标近期没有发生根本性改变”,某运营商内部人士表示。
国家主管部门高层曾表态,在一年左右的时间内发放4G牌照,这种态度的转变意味着,4G发牌的主要考虑因素可能与以往有所不同。
在通信展上,TD产业联盟秘书长杨骅对两种发牌形式进行了解释:“传统、过去的观念考虑牌照发放可能时间要相对退后一点,给产业和数据应用更大的成熟和成长的空间;如果是采用欧美商用的理解,只要能够提供业务,哪怕只有数据业务,也可以来开商用的话,可能这个时间点会提前。”
不可否认的是,在未来一年的时间内,中国移动TD六期与TD-LTE需要协同发展。业内人士认为,基于中国电信极有可能上马LTE FDD的事实,在政策允许的条件下,中国移动需要调整年初宣布的TD-LTE部署步伐,使得产业链同时适应2G、3G基站平滑升级至TD-LTE的进度,以使得TD-LTE全球推进加速。(责任编辑:韩杰)
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