四惠公交枢纽建封闭式行人连廊
北京日报讯(通讯员 华锴)位于四惠地区的公交枢纽将建成一座封闭式连廊，跨过京通快速路与八通线四惠站相连。
昨天上午，笔者在京通快速路附近看到，虽然时值寒冬，仍然有不少工人在地铁四惠站附近紧张施工。按照规划，横跨京通快速路的这座连廊将于2012年建成，届时行人通过连廊就能安全行走于京通快速路的南北之间，避免行人、机动车混行。
据透露，朝阳区未来将与公交部门协商、探讨，将四环内的公交场站外迁至五环外，并考虑在五环附近的地区建设一些大型停车场，“这些停车场建成后，外地车辆如果在高峰时段进京，就可以先将车停在停车场，然后再换乘公共交通进入城区。”
朝阳区还将在朝阳路、望京等绕行距离远、车流人流量较大的骨干道路建设10至20座过街设施。以朝阳路为例，道路全部完工后将有14座过街天桥，多年拥堵问题有望得以缓解。
社区试点自行车短途租赁
去年12月底，本市对外公布28条缓解交通拥堵措施，其中包括“2015年中心城自行车出行比例保持在18%左右”。为了提倡居民骑车出行，朝阳区今年将在望京、团结湖两个人口居住密度较大的街道试点自行车社区短途租赁业务，并设计多条自行车行驶路线。
该项租赁业务由政府出资，租赁点主要位于超市、菜场、医院以及居民楼附近，每个点之间的距离平均在1到2公里之间，仅限居民社区骑行、就近送还，每次收费仅需一元钱左右。
下一步，朝阳区将与中国移动公司等信息部门接洽，开发刷卡缴费终端，市民用手机就能轻松缴纳租车费。
至于不少老旧小区停车难问题，王守仁表示，今年朝阳区将为这些小区新建15个停车场，有条件的地方还将建设简易树阵停车场，利用大树之间的空地停车。目前，北小河附近的树阵停车场已经建成，可为居民增加500个停车位
编辑：羽帆
(责任编辑：admin)
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