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中国智慧城市建设关键在城市治理

来源:法治周末报 作者:宋媛媛 责任编辑:方向 发表时间:2017-09-30 13:13 阅读:
核心提示:中国正处在城市化快速发展阶段,生态环境、人口压力、贫富差距等等问题集中凸显。智慧城市建设为解决“城市病”提供了渠道,甚至可以帮助城市实现“弯道超车”。我国已有约400多个城市进行了智慧城市建设,但大部分还属于城市功能的延伸,最终实现新型智慧城

126个社区,4833个工作网格。再将这4833个工作网格配齐一线网格员、督察员和PDA等设备,城市管理工作一目了然;政务平台全天候受理市民、企业的咨询、投诉和建议;日均巡查发现事件从3700件提升到两万多件,日均结案率1.8万件,上升181%……

这是深圳市宝安区从2016年以来智慧城市建设取得的成绩。

“宝安区是深圳市的行政大区,人口密度大、流动人口多,经济聚集度较高,但警力配备不足。”

“能有效破解这种‘小马拉大车’的困局,宝安的经验在于,在智慧城市建设过程中,城市功能外,更着眼于城市治理模式的提升。”9月22日,在中国人民大学重阳金融研究院召开的《大数据时代的智慧城市治理——深圳市宝安区智慧城市治理研究报告》发布会暨主题研讨会上,中央党校国际战略研究院教授纪军有感而发。

她指出,中国正处在城市化快速发展阶段,生态环境、人口压力、贫富差距等等问题集中凸显。智慧城市建设为解决“城市病”提供了渠道,甚至可以帮助城市实现“弯道超车”。我国已有约400多个城市进行了智慧城市建设,但大部分还属于城市功能的延伸,最终实现新型智慧城市,“不仅需要科技运用,更需要从城市治理领域入手,加强政府行政体制改革”。

智慧城市建设的“宝安模式”

“人口密度接近新加坡,流动人口压力巨大,常住人口只占实际人口的10%;万人警力配备数仅4.2人,还不足深圳市警力配备数量的一半;却聚集了差不多19万家企业,其中96.7%是中小企业。”在研讨会现场深圳市宝安区委党校副教授池蕾说,“随着城市、经济的不断发展,宝安‘小马拉大车’的困局越来越明显,到了不得不解决的时候。”

公开资料显示,2015年10月20日,深圳市宝安区召开“智慧宝安”建设工作会议,宝安区政府公开提出,将在未来三年以“智慧宝安”管理控制中心为主要载体,打造一个“大数据资源中心”(“一中心”),构建“智慧政务、智慧管理、智慧服务、智慧产业”四大平台(“四平台”)和一批城区智慧应用系统。到2017年建设成为国内智慧城市建设的先进示范区。(责任编辑:方向)

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