为啥易到混成了现在的样子(3)
易到用车真正的机会是曾经有望抢在滴滴之前与Uber联姻，彼时Uber正谋求中国业务的快速起势，摆脱过往小富即安，秀优越感的强者心态，但这桩天作之合之所以貌合神离，在于二者的基本价值观存在巨大差异。
Uber笃信架构于技术之上的极致用户体验，3000人的技术团队每天针对用户需求做着具体而微的优化，极端精细化的研究如何匹配，这与易到所推崇的社交化服务理念大相径庭，周航眼中的出行服务是完全开放的，无需太多的系统干预，所以易到始终不采用更高效的派单机制，而是强调用户自由发起的需求应由司机的个性化服务去满足。
周航和他的易到用车在过去几年里没有变成图腾化的创业样板，只是营造了“言足以饰非，智足以拒谏”的理想主义以及道德优越感十足的自我陶醉。
作者简介：虫二，自媒体人，专栏作者。
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(责任编辑：方向)
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