滴滴收购Uber中国：滴滴Uber的双赢(2)
同时，滴滴宁可给Uber全球17.7%的经济权益，也不给过多的投票权（5.89%），这就意味着滴滴依然可以牢牢把控公司的业务发展方向，保持了往日的强悍作风。
滴滴还接收了Uber中国的资产，包括品牌、业务、数据等全部资产，优步中国将保持品牌、业务独立运营，与滴滴保持适当的内部竞争，保持活力不断创新、舒适和高效出行。
这如同当初滴滴合并快的一样，在两家合并后，滴滴快速杀向了快车、代驾、大巴等领域，这将对神州专车、易到用车及其他领域的竞争对手都将产生巨大压力。
结束与Uber中国战争后，新的滴滴估值超过300亿美元，达到近350亿美元，已超过京东成为一家巨型的准上市公司。
这对滴滴后续的资本运作、上市、新业务扩张都有巨大的好处。更重要的是，滴滴和Uber实现了划洋而治的目标。
腾讯阿里受益 百度成最大失意者
在Uber和滴滴这次的合作中，失意者不仅仅是Lyft，百度等Uber中国的投资者也都很吃亏。
Uber中国在2015年完成B轮融资，Uber全球和Uber中国的融资中来自中国投资人的资金接近20亿美元。
其中，Uber中国有9家投资方，除海航集团、中信证券、中国太平、中国人寿及广汽集团外，还包括万科、民生银行及中国宽带产业基金，还有参与Uber中国A轮融资的百度公司。
这次滴滴合并Uber中国的交易中，Uber中国其余中国股东获得合计2.3%经济权益。以此计算，Uber中国这些股东的受益才8.05亿美元，投资亏损将超过50%，损失相当惨重。
2014年12月，百度宣布战略入股Uber，并达成全球范围内合作，包含围绕技术创业、开拓国际化市场及扩展中国O2O服务等，这其中，无人车是百度和Uber合作的重中之重。
百度此前表示，3年投资糯米200亿元，而百度高级副总裁王劲曾说，百度把最高的技术用在无人车上，这是百度投资最大的项目， 不加之一。这意味着无人车投入超过200亿元。
Uber一直也在布局无人车，包括和美国人工智能名校卡内基梅隆大学合作。为提高车辆安全性，还特意雇佣了2015年 8 月当众破解 Jeep 的安全系统的两位「明星」黑客。
Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）日前在个人Facebook帐号中发表了他发送给优步中国员工的邮件，称这一合并为Uber和滴滴的团队铺平了道路
特拉维斯·卡兰尼克说，合并这也释放了大量资源，可以用于专注城市未来的大胆项目，无论是无人驾驶技术，还是未来的外卖和快递服务。(责任编辑：方向)
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