单车平台们请再慢一点(3)
野蛮生长与城市资源遭受挤压成正比,如今,随着各地相关的管控措施相继出台,预示着供其共享单车野蛮生长的红利期已经结束。
平台不应该再一味地为开拓新的市场而无休止的投放单车。如今,在北上广深等一线城市,过度投放的的共享单车让本就不宽道路变得更加拥挤,城市毛细血管早已不堪重负。而对于城市管理部门来说,如何管理,如何约束,是限制后来者,还是约束所有入局者,目前的境况确实是一道难题。
前不久,网上就消息爆出杭州城南的一处空地上,上万辆共享单车被弃之荒野。照片显示,上千平米的露天荒地上,各品牌的共享单车密密麻麻,数不胜数。一些媒体在转发这则报道时,称照片上的情景“好似‘乱葬岗’”。但是,面对这堆砌如山的单车,却几乎看不到有企业去积极认领和处理……
我们能看到的,反而是背后的投资者,继续呐喊着加大投资,为争抢地盘而继续疯狂跑马圈地。即便是今天喊出来要从野蛮生长转入精细化运营,要升级换代,请问之前在全国散落的那些老弱病残车辆,谁来收拾残局。
懂懂笔记希望,这些平台在车辆投放方面首先要对每一个将要投放的城市,在规模、容量上做出合理科学的评估测算,合理的投放单车,控制单车数量,不应该再单纯的以量取胜。而对于城市管理者来说,应当划出总量限制的红线,要么限制总量禁止新的平台进入,要么做好所有平台的约谈工作,分别进行约束。
另外,对于单车的各种不当使用,企业也应该尽快配合当地相关部门尽快出台相应的管理办法,严格规范,深圳颁布的禁骑令就是一个很好的典范。禁骑时间从短到长,视违规情况的程度而定,让小错误从一开始就受到限制,防微杜渐。
有分析表明,目前共享单车的市场争夺已经趋于平静,大体的格局或以基本定型。随着小平台逐渐退场,整个共享单车市场即将迎来下半场。那么,下半场主旋律就不应该再是跑马圈地,随着监管的愈发严厉,平台思考的应该是如何提升用户体验,这才是重中之重。
所以,请单车平台们慢点跑吧,或许这并不是什么坏事。
作者简介:懂懂笔记,多位IT/财经类媒体老中青记者,每天为“懂事长”们送上ICT行业最新最有趣的报道,一起看懂这个时代。
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