《财富》500强出炉 大陆61家公司上榜(2)
●中国平安 拥有约45.3万名寿险销售人员及12万余名正式雇员，从规模保费来衡量，平安寿险为中国第二大寿险公司；从保费收入来衡量，平安产险为中国第二大产险公司。
●华为 全球领先的电信解决方案供应商，以销售收入算，2009年和2010年都是全球第二大综合通信设备提供商，营收规模已逼近市场龙头爱立信。目前是中国最成功，同时也最低调的民营巨头之一，至今未上市。
●沙钢集团 全国最大的民营钢铁企业。2010年全年共完成炼铁2506万吨，炼钢3012万吨，轧材2860万吨，销售收入1786亿元，利税128亿元。
观点
“按收入排名无意义 大而不强很常见”
有分析人士曾对《财富》的这种排名方式提出质疑，认为“500强榜单”将行业不同、商业模式不同、生产经营环节不同的企业之间单纯比较营业收入，其实意义不大。
IDC大中华区总裁郭昕在微博上表示，财富500强其实只是500大，因为500强是按照营业额排名的，并不反映企业的盈利能力和景气度，大而不强的企业屡见不鲜。
《哈佛商业评论》中文版社群总监陈雪频则表示，单纯的销售收入对比意义不大，财富500强从专业角度来看价值不明显。同样是销售额1000亿美元，做零售还是做制造，是国有垄断的产物还是自由竞争的产物，这和强真没关系，别太当回事了。
“国企上榜由经济制度决定”
商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育昨日表示，目前对企业实力的衡量无法找出一个完美的标准，和其他指标相比，营业收入最为客观，受人为因素干扰也最小。
梅新育认为，国企占据国内入榜企业大部分席位首先是由我国的基本经济制度决定的，而且经历了企业改制重组后，这些国企的竞争力有了巨大的飞跃，他们的“大”和“强”是相辅相成的。
行业
中国3家车企进500强
2011年《财富》世界500强中，中国3家汽车企业入围。其中，东风汽车(600006,股吧)公司排名第145位,位居3家入围车企首位。上海汽车(600104,股吧)工业（集团）总公司和第一汽车集团公司也分别以223名和258名上榜。东风营业收入和利润也分别以55748.2和2479.7百万美元领跑。上汽营收高于一汽，但利润却只有1914百万美元，低于一汽的2125.5百万美元。
中国邮政首次跻身500强
2007年挂牌成立的中国邮政集团今年首次登陆世界500强榜单，其2010年的营业收入为280.936亿美元，排第342名。
另有6家邮政物流公司上榜，分别为日本邮政控股公司、德国邮政、美国邮政、UPS、法国邮政和意大利邮政。
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