高速路电子收费推广犯难虚假报销等成拦路虎

来源：大众网　作者：佚名　责任编辑：admin　发表时间:2011-12-26 17:06　

核心提示：青岛市正式发布《青岛市“十二五”节能规划》，规划中首次提到大力推进节能科技创新和交通信息化建设，完成高速路不停车收费项目建设，进一步提高技术节能的能力和水平。

12月24日，青岛市正式发布《青岛市“十二五”节能规划》，规划中首次提到大力推进节能科技创新和交通信息化建设，完成高速路不停车收费项目建设，进一步提高技术节能的能力和水平。然而，记者深入调查发现，尽管不停车收费系统(ETC)方便快捷，但由于堵住了公车私用、虚假报销的漏洞，让一些司机或单位产生排斥心理，使用率至今不足千分之一。

进出收费口仅需5秒钟

12月25日上午，记者在青岛胶州湾大桥太原路收费口，体验了一把高速公路不停车收费系统的快速便捷。还没到收费口，就看到路边有前方ETC不停车收费通道的提示。车辆靠近ETC通道，距离车道栏杆约3米处，车内安装的电子标签“嘀”的响了一声，车右边的电子屏幕上马上显示出了车辆的车型、余额等信息，接着车道栏杆自动开启，车辆轻松通过收费口，整个过程仅5秒钟。

山东高速电子收费青岛中心工作人员介绍，车进入快速通道时，收费站的电子感应系统自动读取安装在车上的鲁通卡的车辆信息以及高速路入口信息，等到车出高速路口的时候，同样只需要5秒钟的时间，收费系统就可以自动从鲁通卡上扣除相应的高速公路通行费。

“ETC车道通行效率是普通车道的5至10倍。”山东高速电子收费青岛客服中心的郭卫苹主任介绍，以出口收费为例，传统人工车道通行能力约为每分钟4辆，而ETC车道的通行能力可达到30多辆。

使用率还不足千分之一

目前ETC推行情况如何？“山东高速客服的两个网点，每天销售发行卡平均25张，一共发了1万多张卡。”山东高速电子收费青岛客服中心的李经理告诉记者，目前整个ETC卡的使用率还不足千分之一。

据了解，自从2010年7月实行不停车收费以来，青岛已经有ETC的11个收费站，22条专用通道，包括潍莱高速：平度收费站、莱西收费站、周格庄收费站；青银高速：(老济青高速)青岛收费站、胶州收费站；沈海高速：(同三高速)胶州收费站、胶南收费站；青新高速：青岛东收费站、城阳南收费站、马山收费站；青兰高速：胶州湾大桥收费站，总共11个收费站22条专用通道。

记者从山东高速集团了解，全省已累计发卡27万张，居全国第三。但山东省符合高速公路通行条件的机动车保有量已达600万，仅有4.5% 的车辆使用了ETC，电子收费发展还处于非常低的水平。从山东高速调查的数据可以看出，我省经常通行高速公路的车辆(以不低于每月20次为标准)约30万辆，这些车辆也只有不到10%的办理了ETC业务。 (责任编辑：admin)

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