专家支招利用物联网技术打造杭州智能交通

如何让物联网、云计算等新一代信息技术为缓解杭州交通“两难”发挥作用，专家们作了多方面的阐述。

建立共享的交通信息服务平台

杭州市交通警察支队科研所所长周为钢指出，杭州的智能交通建设，以前是相对在局部区域做，做到现在范围越来越大，各个单位包括规划、建设、公交、城管、交警这些管理部门都涉及智能交通。这些部门之间的信息资源虽然也有一些交换和共享，比如城管的停车信息和我们的交通视频信息交换，公交、交通的GPS数据和我们共享等。但整体来说是不够的，信息交流的渠道总感觉到还不够畅通，信息交互和数据共享整体深度还不够。各个单位都自行在建设，因为研究方向不同，所做的东西很难真正做到共通共享。到底需要一个怎样的机制或平台，我们做过一些研究，也对国外做过调研，国外大部分是通过一家运营公司来做平台，把掌握相关信息资源的部门进行信息交互，由他来整合后，把信息资源提供给老百姓和其他各个部门。但是，类似的平台建设需要资金投入，需要人力资源来支撑，需要一定的运营成本。如果完全靠政府来做，对政府的压力太大，难以持久。怎样做到信息资源的共建共享，并做好深度挖掘和充分利用，使每个共享部门都能发挥资源最大化，这块是我们下一步要加强的。国内很多城市也都有类似的问题。

杭州市公交集团副总工程师金凌教授级高工也指出，现在杭州各有关部门如交警、交通局、公交、城管，都建有自己的信息系统。怎样把这些系统无缝对接，组成一个大的信息共享平台？前两年，蔡奇市长曾交给我们一个课题，搞个城市交通信息服务系统。2010年，我们就成功研发并应用了“公交出行实时信息服务系统”，它可以通过网站、手机，以及安装在公共自行车服务点的查询触摸屏等终端，实时查询到公共自行车租还情况，公交线路、首末站、公交换乘，公交IC卡发售点情况等。这是一个城市交通综合信息服务平台，在这里我们还链接了铁路、民航、长途客运信息等，但现在还没有做到和杭州市交研中心、交通局、交警等信息系统的对接。问题在哪里？我认为，不在于技术也不在于资金，主要还是由于各部门的各自为政和信息壁垒。所以必须依靠必要的行政手段、制度等来打破壁垒，这光靠一两个部门是解决不了问题的。

提高智能交通信息处理发布水平

杭州市委市政府办公信息处理中心副主任王琦教授级高工认为，交通问题就目前来讲是无法根治的，这与中国目前经济发展的现状和模式有关。我们应该更多考虑如何利用一些现代的技术和管理手段去改善交通。比如我们拥有很多道路监控视频信息，但后期的计算机辅助处理和挖掘分析偏少，可以结合一些成熟的计算机视觉技术对这些信息进行加工处理，得到更多更全面的路面信息。另外，统计学方法在计算机辅助的智能交通中应用将是一个新的增长点，看看有哪些统计学方法能真正给我们的管理模式带来启发和作用。市民的参与会有很大帮助，比如交通91.8就做得很好。当我们采集到足够的数据并建立了综合的平台以后，就可以建立中介平台，提供交通信息服务，比如基于移动的、联通的手机短信、语音服务提供停车、路况信息等。因此，我认为现有的技术和统计学方法有很多很好的点子，应用到交通上，将会对整个杭州交通改善起到一定作用。(责任编辑：admin)