阿尔卡特祝振军：物联网应用的开放创新平台

6月17日，由中国国际贸易促进委员会上海市分会主办，上海市国际展览有限公司承办的“2011中国国际物联网大会暨展览会”在上海环球金融中心隆重召开。赛迪网作为特约战略合作媒体将对此次会议进行全方位现场直播。

以下是阿尔卡特朗讯亚太区创新计划负责人——祝振军在展览会上的演讲实录：

阿尔卡特朗讯亚太区创新计划负责人——祝振军：首先做电信设备，包括电信应用的软件。为什么我们对车联网特别感兴趣？各位前面也听到了非常充足的信息。车联网是物联网一个非常重要的组成部分。车联网、物联网本身的发展前景非常广大。对这里面的网它本身有一个不同于现在普通人对网络的要求。

当上面有物联网终端时候它的要求、它的IP地址要求，ID的要求就完全不一样了，所以在网络上物联网，尤其是车联网它会产生出很多新的要求。在这里我讲的重点可能并不一定在应用上，因为前面已经听到很多非常好的讲座。我主要讲两个问题，首先是车联网，或者是讲物联网它对于网络所产生的挑战是什么？怎么样来应对这些挑战。

二，在车联网里面的运营商，电信网络运营商，就是我们的客户它可能面临的挑战是什么，我们客户最终是电信的运营商，再就是一个大致物联网的挑战。为什么现在是发展物联网的大好机遇，这边讲到几点，在这里我要讲到一点，着重讲一下移动网络的IT化，正是因为有了IT的网络，所以现在物联网的终端才能够很容易地介入进去。正是因为有了IT网络，使它的复杂程度大大降低。各式各样不同的应用能够同时在一张网上应用，这既是一个优点，同时造成一些问题。就是人对服务质量的要求和物对服务质量的要求是不一样的。当他们在同一张网络上走的时候，就像很多车在高速公路上走一样，它的服务要求不一样，怎么样区分不同的业务，怎么样对物联网要求和人的要求能够有不同的区分，这就是很多挑战中的其中一个。

我们做网络，或者网络应用人的角度来看，不得不想到一个WEB2.0，这好像是很时髦的词汇，本质就是你不单单是用某一个提供商所提供的内容，更重要的是你能提供一些应用，在物联网的领域里我们认为WEB2.0的模式，就是所有这些感知的点，或者是感知器它都可能提供信息，而所有的用户本身可能就是一个感知点，这里面他对网络所形成的流量行为就完全可能不一样了。它下载和上传的流量可能不成比例，有时候平衡，有时候不成规律。在我们所看到的市场趋势里，除了WEB2.0以外，行业应用也逐渐从私有网络转到运营商的网络。因为很多应用、行业应用很多是基于网络来支持它，后来发现这个网络越来越复杂，作为行业用户它很难自己来维护一个网络，所以更多需要来应用运营商的网络。

三，网络运营商的注意点逐渐逐渐从带宽批发逐渐转移到怎么样在带宽上产生更多的价值，更多的应用。越来越多他们在跟运营商进行合作，因为他们感觉到只有这些运营商能够给他们提供无所不在的网络，他们也能够通过这些网络运营商来实现自己的价值。这张图可能就比较有意思了。任何一个新的技术在他最初的时候大家是很乐观的，觉得我可以看到很多市场，而且我对这个市场看得很准，市场的可见度是到顶了，但到它越来越发展，越来越成熟，竞争越来越多，业务从简单到复杂的过程当中市场可见度越来越平，因为这个业务复杂了，所以大家能够看到的市场越来越有点模糊，或者不像刚开始这么清晰。这张图的意思就是在技术发展过程当中经过最初萌芽的培育期，逐渐逐渐进入发展成长期，这个成长当中当终端感应器的技术越来越发展，硬件技术越来越成熟时候，可以看到应用越来越深化，产业也会越来越融合。而这个过程当中业务模式的要求实际上也越来越高，或者越来越复杂。因为所有这些技术的发展到最后都会达到一个顶峰。但一个重要要解决的问题是业务模式在哪里。(责任编辑：admin)