柳州市副市长文和群：工业为魂 体育为牌(2)

工业为魂

《中国经营报》：目前，柳州正在推进“三年四千亿，工业再翻番”战略，以柳州汽车城带动产业升级。在这一轮的“二次创业”过程中，柳州准备转型向何处去？未来的柳州会是什么样？

文和群：柳州的产业发展总体还是以工业为主，主要围绕工业升级和产业拓展展开。过去把工业与环境对立起来，其实只要我们有环境意识，肯投入，把握好工业发展的度，工业与环境是可以并存共生的。所以，我们下一步的工作重点是在工业提升的同时，做好环境保护。

从单一的工业转向综合发展，也是柳州二次创业的一个目标。我们提出打造汽车城，也是基于市场分析做出的决定，国内对汽车产业有较强的需求，这一产业很兴旺，而柳州又有产业基础，按照自治区的战略部署，柳州的重点方向就是汽车业。汽车城则是要以汽车产业带动其他产业，比如汽车零配件等相关产业链上的企业，以及金属行业甚至职业教育等。有一点需特别指出，在建的柳东汽车城并不是只有汽车业，只是汽车产业占比大一些，还会有生物医疗和电子类等产业。同时，柳东作为新城区不是简单的生产和加工区，它将是综合性的城市，将会同时布局服务业、教育业。

《中国经营报》：东盟自由贸易区建设对柳州是机会亦是挑战，北海、钦州会奋起直追。虽然广西提出建设“两区一带”战略和柳州建设超大城市，但是“南宁-柳州”中心大都市圈能否成型，关键是这两个中心城市要做大做强，形成足够的带动力、足够的辐射力、足够的对接能力。柳州在建设大都市过程中面临哪些挑战，如何克服？

文和群：柳州非常重视东盟自由贸易区的建设，我们也认识到这是机遇亦是挑战。之前我们甚至讨论过，柳州会不会被边缘化？如果有这一趋势，我们该怎样应对，如何避免被边缘化。

坦率地说，在早期，领导人谈项目或是检查工作，要么跳过柳州，要么不在柳州停留。很多投资机会我们错失了，当时也有很强的危机感。面对这种危机，我们冷静分析后发现，柳州的优势依然存在，再加上宏观战略上的调整，我们的机遇更大了。

一个区域的发展首先是工业的发展。这一点我们毫不谦虚，柳州是广西全区工业的老大，因此，北部湾的发展绕不过柳州。同时，投资商也会选择有基础的地方。

当然，柳州也有一些工业企业可能搬到沿海城市，比如柳钢与武钢合作，准备去钦州投资。对此，我们的考虑是，钦州的钢铁产业发展炼钢，柳州可以生产钢板等技术含量更高的产品。我们并不怕工业被弱化，而是要实现产业升级，工业将一直是柳州的重点。

与此同时，柳州还要继续打造交通枢纽地位。因为交通不仅能连接其他城市，而且随着本地发展物流业也需要提升；在铁路方面，也有几个项目获得了新进展；在航运方面，我们清通河道、兴建码头，打造水上交通枢纽，柳州很多铁矿石之类的原材料都是通过水路运进来的，可以直通香港；在陆路交通，有包括过境的高速公路等项目的修建都在进行中。

“名片”是阶段性认可

《中国经营报》：柳州作为历史文化旅游名城，已经拥有很多名片，比如“国家园林城市”、“中国最美的工业城市”等等。在新时期，柳州面临转型，你们提出要做“广西的苏州”。名片众多，一方面说明柳州可圈可点之处很多，同时也反映出柳州缺乏一个聚焦的定位，柳州要向世人展现的究竟是怎样的形象？在众多名片当中，你认为哪一张最能代表柳州？

文和群：说实在的，我们也反复地问自己，到底要做什么，尤其是在旅游推广时，称什么样的柳州更恰当？现在人们很喜欢用名片这个概念，我们有了这么多的名片，在我看来，这些名片都是我们阶段性工作的一个结果。比如，“国家园林城市”是柳州多年发展绿化的一种认可，说明柳州的园林很美。(责任编辑：admin)