天人合一还湖于民 西湖要为世界遗产保护提供样本(2)
但游客多了，必将影响旅游质量，同时又会给西湖带来不小的负担，怎么办？王水法说，西湖虽然不“限流”，杭州将采取科学有效的方式，“分流”游客，寻找保护西湖环境与“还湖于民”的最佳契合点。
如何“分流”？王水法说，目前杭州正城乡统筹发展，可以引导游客到西溪湿地、湘湖、运河、钱江新城，以及周边五县市的景区，使游客能够在遗产区范围内均匀分布。另外，管理部门还正在制订详细规划，想借鉴上海世博会热门展馆参观预约的经验，计划于旅游高峰期间在热门景点推行团队游预约制。
“比如，华东一日游、三日游可以采取旅游团队预约制，这样可以控制车辆和游客人数。”王水法说，杭州周边还有很多景点，可以对游客进行分流。对于将游客“分流”到其他景点，不少游客表示，保护西湖采取“分流”是有必要的，但对杭州五县市的景点并不了解，只想在有限的旅游时间内，观赏到物超所值的景点，这样来杭州旅游才会不虚此行。
措施：限车提供免费换乘游西湖
调查：班次太少有车族缺少主动性
在西湖景区，除了人多就是车多，特别是节假日西湖景区的堵，几乎所有杭州市民都有体会，尽管近两年，杭州市采取自驾车换乘、单双号限行等措施，但每逢节假日，西湖一带的交通就会陷入瘫痪。根据杭州市交研中心观察，西湖景区拥堵的点主要是苏堤南口、雷峰塔、岳庙、断桥、灵隐寺，还有灵溪隧道等。为此，杭州从7月2日起，有车族可以到黄龙中心免费换乘游9线逛西湖，一方面可以缓解景区内停车难问题，一方面减少小汽车进入景区数量。那么，这项举措受市民欢迎吗？
周末，记者来到黄龙体育中心换乘中心，一辆Y9敞蓬公交车停在站点，车上没有一个游客。在大厅服务中心，记者找到换卡点，一名私家车主正在办理换乘手续。
只见工作人员，拿来一本工作簿，登记游客的车牌号等相关信息，并询问游客车上有几个人。确认信息后，给了游客三张“游9线(环湖观光线)免费换乘卡”，同时，还收了每张卡30元的押金。
“上个礼拜，最多一天换237张免费换乘卡。”一名工作人员透露，如果一辆车发出三张免费换乘卡，一天至少为景区减少了近80辆私家车。
那么，换乘Y9公交车是否方便呢？随后记者登上了一辆Y9公交车，车上共有三个家庭9名乘客，其中，两个家庭是免费换乘。
“开车到景区最怕的就是堵。另外，停车的地方也难找。既然新开了这条免费换乘线，就来试试。”乘客叶先生说，“现在即使堵车也不用自己换挡踩离合器，能看看风景，还不用花钱找停车位。”(责任编辑：admin)
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