漳推动参与申报“海丝”始发地世遗工作纪实

漳州月港作为明朝中后期中国唯一合法的始发港，在“海上丝绸之路”发展史上具有不可或缺的重要历史地位和作用。近年来，广州、泉州通过参与“海丝”申遗，古代中国的广州港、泉州刺桐港声名鹊起，广为人知。然而，由于种种原因，漳州古月港，这个明清时期有着同样辉煌的、最活跃的外贸港口之一在过去却鲜为人知。

去年12月，漳州市政协召开十一届二十次常委会，会议提出漳州参与申报“海上丝绸之路”始发地世遗的建议并进行专题协商讨论。在今年春节前夕召开福建省政协十届四次会议上，省政协漳州市委员小组提交的 《关于支持漳州参与申报“海上丝绸之路”始发地世界文化遗产的建议》得到了孙春兰、黄小晶、陈桦、洪捷序等省领导的重要批示，漳州市参与“海丝”申遗迈出了坚实的步伐。

可喜的成果背后是辛勤汗水的付出。

2009年，市政协开始了推动漳州参与申报“海丝”始发地世遗工作。当年年底，漳州市政协召开了“漳州海商论坛”，展现了月港辉煌的历史，弘扬了海商的人文精神，论证了月港是中国“海上丝绸之路”重要始发港之一。

为了解漳州“海丝”遗存史迹保护和我国沿海重要港口城市“海丝”申遗情况。从2010年3月份开始，市委副书记、市政协主席、市纪委书记江玉平，市政协副主席沈元坤、李惜真、杨银玉多次带领课题组，深入龙海、漳浦、平和、诏安等地调研明清时期漳州港口对外贸易和古码头、海商遗迹、瓷窑及海防遗址保护情况；赴江苏扬州、浙江宁波、广东汕头学习“海丝”申遗经验和考察从“南澳一号”沉船打捞出水的文物。在此基础上，课题组还到北京中国第一历史档案馆查寻了解《清宫漳州秘档》资料。

与此同时，市政协专题调研组考证了漳州境内留存的许多“海丝”文化遗址。这些遗址既有码头、航标及海防设施，又有民居、瓷窑、寺庙和街道等，还有一批作为通商重要佐证的往来传教场所遗址。而漳州海商在东西洋港口修建马六甲青云亭、日本长崎雄伟壮观的唐人寺院漳州寺等，也充分说明了月港在当时的重要地位。

市政协委员、漳州师范学院历史与社会学系主任、教授邓文金告诉记者：“月港是中国第一个民间贸易港口，它的兴起和繁盛结束了明代前期维持了近200年的海外‘朝贡’贸易，掀开了中国海外贸易史新的一页。尽管其历史短暂，但它所具有的民间性、唯一性、合法性，是国内其他贸易港口无法替代的。

漳州市政协委员、漳州市历史学会会长郑镛表示，漳州是“海上丝绸之路” 由北到南形成的链条中重要的一环。“海丝”申报世遗，如果缺少了漳州月港，那么特定的明代中后期近100年海运的辉煌史也就成了空白。
 
大量的历史典籍、遗迹、遗物，以及多位专家学者的研究结果，都确凿地显示：漳州在中国“海丝”时空链条中不可或缺，“海丝”要申遗，漳州不可缺。

“海丝”文化是东西方商贸文化发展中最辉煌璀璨的篇章之一。漳州市政协调研组有关负责人说：“漳州加入‘海丝’申遗，有利于通过研究宝贵的历史经验，更好地把握海西建设的历史机遇，结合漳州‘依港立市’战略实施，发挥漳州区位和港口优势，拓展对台对外经贸合作，增加历史文化名城内涵，做大做强我市的旅游产业，从而进一步促进漳州又好又快发展。”

漳州“海丝”申遗工作是一项系统而长期的工程，需要下大决心、花大力气、持之以恒地抓好抓实。对此，专题调研组也提出了许多中肯的建议：要切实把漳州参与“海丝”申遗工作摆上重要议事日程，进一步加强“海丝”申遗工作的领导，并把“海丝”申遗工作纳入我市“十二五”规划，实施保护管理工作，加大投入，开发利用海丝遗迹，加深研究，扩大海丝文化宣传，从而积极推进“海丝”申遗。