停车费上涨引多方争议 车主和收费员冲突激增(2)

“这碗饭，不好吃呀!”一名收费员口气中满是担忧。　

挨打骂，收费难，不少收费员“另谋出路”。据统计，公联顺达公司各区县停车场约有三成停车管理员离职。以该公司东城区中部片区为例，调价前有72名员工，目前还剩48人，辞职1/3。　

停车公司也不断通过媒体“诉苦”，说停车场空置严重。但车主老张认为这种“诉苦”有“得了便宜卖乖”的意味:“停车费一下子涨了数倍，只要停原来一半的车，停车公司收入就能翻番。”

好大一笔停车费

记者在北京市发改委网站查询到了此次涨价的文件——《关于调整本市非居住区停车场白天收费标准的函》(京发改〔2010〕2222号)。这份文件是北京市发改委去年底回复给北京市交通委的一份“函”，是应市交通委运输管理局“《关于进一步调整本市停车价格的函》”而调整停车收费标准。　

在调整停车场收费的同时，市发改委也调整了向停车经营单位收取的停车占道收费标准。市发改委的网站上发布了这份文件——《关于调整本市非居住区停车占道收费标准的通知》(京发改〔201012291号)，决定从今年4月1日起执行。与停车费价格调整一样，区域划分为三类，一类地区停车占道收费标准为每个车位每天35元，二类地区15元，三类地区3.6元。市属道路停车占道费由市交通委运输管理局向占道停车经营单位收取，区县所属道路停车占道费由区县收取。收费收入纳入同级财政预算管理。　

4月18日，北京市交通委网站公布了全市停车场和停车位。记者看到，全市停车场共分三类:临时占道(含立交桥下)停车场、路外公共停车场(即露天停车场)、地下停车场。全市共有停车位743649个，其中临时占道停车位有50452个，占全市停车位的比例为6.8%。

根据市发改委制定的停车占道收费标准，如果仅计算东城区和西城区临时占道停车收费，仅此一项就高达2亿余元。这还没有将两区的露天和地下停车位、其余14区县的停车位收费计入其中。两个中心城区临时占道停车位仅占全市停车位的2.2%，如果计算北京市所有停车位交纳的费用，北京市市区两级政府每年从停车经营单位收取的费用远远不止2亿元。　

北京市交通委主任刘小明在媒体上表示，占路停车费用是收归政府的，政府用这笔资金来发展交通设施。这项费用采取的是“收支两条线”，相当于政府出钱“购买服务”，一方面保证经营企业“微利运营”，另一方面确保停车费用于交通建设。北京市交通委运输管理局停车处处长潘波表示，收费标准由市发改委价格处制定，交通委只负责执行。　

政府收取的停车费有多少?主要用于哪些方面?停车费涨价为什么没有召开听证会?这些问题是包括车主在内的各方最为关注的几个问题。　

4月22日，记者就这些问题按照北京市交通委、发改委的要求发去采访函，但截至发稿仍未收到回复。

（作者：党小学）