对虚拟运营商，岂能步调一致地片面解读

从去年5月到现在，有关虚拟运营商的话题层出不穷，随着上月底首批牌照的发放和联通几个高层跳槽，更是将这一热点推向了高潮。如果稍微留意一下相关的消息，无论是媒体还是业界人士，基本上都对获得牌照成为虚拟运营商的这些企业持悲观态度，各种不看好和唱衰的论调甚嚣尘上。其实，正如任何问题都具有其两面性这句话一样，对国内的虚拟运营商，也不可作步调一致的片面性解读。

我们先来熟悉一下虚拟运营商这一概念。它的本质无非就是民营资本可以进入在国内具有垄断性质的电信业的一种做法，这背后有着形成市场竞争机制、加快经济转型升级等深层次考虑。虽然之前封闭的大门现已开了一道缝隙，但在很多人看来，这仅仅是主管部门的一种姿态，申请虚拟运营商资质的企业难以从中得到实惠。

这表现在诸如以下几个方面上。首先被引用了很多次的例子是，虚拟运营商在国外与基础运营商一样售卖语音，靠赚取差价维持生计，因此鲜有成功案例。在国内，这样做显然与基础运营商形成了竞合关系，因为后者的营业厅也是从事这些业务的。而中国移动、中国联通和中国电信多年来积累的品牌优势，又让新晋的民企难以比拟，况且虚拟运营商无骨干网络和全业务牌照，劣势显而易见，这就是外界持续看轻这些虚拟运营商的逻辑。

这样的说法不是没有道理。有着国外的那些前车之鉴，国内这些运营商如果还是按部就班，那么重蹈覆辙就是一定的了。然而关键问题却在于，为何这些民企此前还是争相申请成为虚拟运营商？他们不可能不知道走老路的教训，之所以仍然坚持，显然是要趟出一条迥异于以往的新路来。

笔者对已经成为首批虚拟运营商的11家企业作了个简单的分类，他们基本上可分为渠道商（如京东、话机世界、乐语通讯、天音、迪信通等）和互联网及移动互联网服务商（如分享在线、万网、华翔联信、北纬通信等）两类。这恰好可以与现在三大运营商的业务进行弥补，换句话说就是，这些企业的主营业务，往往是三大运营商最欠缺的东西。比如说京东的电商渠道，又比如说北纬通信的各种基于手机上的移动互联网应用等。

那么这些又如何与虚拟运营商结合在一起呢？先说这些渠道商。我们现在常常可以看到，很多手机厂商的新品发布会总有渠道商高层参加，这是因为如今的电子渠道已是终端产品的重要集散地，电子商务又是手机厂商和电信运营商的着重发力点，只是收获寥寥。而如京东等电商企业，有着天然的渠道优势，又有广泛的终端厂商合作基础，在电信运营商不断尝试且不断失败的电商领域本就领先，到明年5月时，工信部核发的虚拟运营专属的170号段一放号，消费者便无需购买移动联通电信的定制手机，京东等就可以自己推出专属定制机型——这可以看作是另一种形态的OTT。运营商以往与手机厂商之间的各种玩法，现在虚拟运营商也能代替。当然，虚拟运营商和基础运营商的渠道战和价格战不可避免，这个时候体制的掣肘作用就会再一次显露出来，后者恐怕会感受到切肤之痛。对此，京东的信心不小，最近他们也说了，五年内会力争成为中国第四大运营商。

而其它拿到虚拟运营牌照的企业，无论是传统的渠道商，还是互联网服务提供商，都在不断作着移动互联网的各种尝试。这还是基础运营商不擅长的一个领域。移动互联网的大玩家如腾讯，虽然早已明确表示不会申请虚拟运营牌照，但他们如今凭借着微信和手机QQ等等应用和服务，却已经成为了实际意义上的虚拟运营商。从这个角度来说，获得了虚拟运营资格，自身的经营和商业模式也就会得到加速转型，例如华翔联信就会借此在智慧城市建设浪潮中，形成在高端信息化服务体系的竞争力。

对这些企业来说，思路不妨还可以再放大点。比如现在像苹果谷歌都在争取的车联网业务就是一条出路，虚拟运营商可与汽车远程服务提供商（TSP）、基础运营商、汽车厂商和各地政府协商建立产业标准，各取所需，在推动车载终端从产品化向服务化转型方面寻找商业机会等等。例如巴士在线副总裁袁博最近就说，未来他们会在公交车内搭建免费WiFi，形成车与车、车与乘客、大屏与小屏之间的互动，快速发展全国性的‘智慧公交’车联网平台。此外还会向乘客提供可定制数据流量套餐和移动互联网服务。

这篇评论写到这里，笔者觉得，虚拟运营商的前景十分可期，这也是如何以互联网思维改造传统行业，包括垄断的电信业的一种具体体现。当然，虚拟运营商的生存前提，还在于或许会气急败坏的基础运营商不会“以大欺小”，相关的政策和法律是否完善等。但我们还应该记住这点，信息技术的进步，会给民众不断带来惊喜，十多年前排队等待安装电话的时候，谁会想到今天的景象呢？