多厂商推载波聚合解决方案 提升F频段价值(3)
仍需完善
虽然目前，业界对载波聚合技术产生了极大的兴趣，但作为一项LTE-A技术中的全新的技术，若想实现载波聚合仍然存在问题。
据陈涛介绍，目前R10CA的工作仍在继续，功能部分已冻结，性能评估进行中；R11/12中仍有TDD的遗留问题仍有待讨论解决。其中仍在讨论之中的包括了涉及TD-LTEadv.的跨载波调度，不同上下行配比的载波聚合。而涉及F频段(B39)跨频段载波聚合目前在R12中开始讨论。
陈涛表示，目前中国移动F频段上实现载波聚合仍然在TDD载波的上下行时隙配比以及终端的发射功率受限上存在难点。
此外，终端也正成为载波聚合技术发展的一大挑战。由于需要支持多个载波，便为终端制造带来了一定复杂度。
如SK电讯在推出多载波LTE网络试点后，便开始呼吁终端制造商们，在未来推出的新手机中配备支持多载波频谱范围连接的芯片，要同时支持800MHz和1.8GHz频谱标准。
除了要支持多个频谱标准外，终端功耗问题也是载波聚合推广中的一个难题。研究称，上行多载波聚合会加大终端的功耗。在上行多载波同时发送数据的情况下，上行单载波发送特性将难以保持，这将带来上行信号峰均比的显著增加以及终端耗电量的提升。
与此同时，终端将受到载波管理问题的困扰。如载波聚合个数会因使用服务的带宽需求增加或减少，因此，需要有效的方法来进行管理。
链接
载波聚合技术与多载波技术差异：
•单用户峰值速率：通过载波聚合，可以将多个载波聚合在一起为一个用户服务，成倍提高单用户峰值速率；多载波技术下，仍然是一个载波为一个用户服务，单用户峰值速率无法实现成倍提升；
•控制信道干扰消除：载波聚合可以利用控制信道跨载波调度的方式使控制信令仅在一个载波上传输，从而规避控制信道的干扰；而多载波技术的每个载波上都必须同时发送控制信令，无法规避控制信道的干扰；；
•负载均衡难易度：载波聚合通过载波管理和资源调度手段实现负载均衡，实现更为简单；
•离散频谱的利用情况：通过载波聚合，运营商的一些离散的频谱(尤其是Refarming之后)可以得到充分利用，为用户提供高带宽的服务；而多载波技术利用离散频谱的效率较低。
(责任编辑：admin)
- “扫一扫”关注融合网微信号
免责声明：我方仅为合法的第三方企业注册用户所发布的内容提供存储空间，融合网不对其发布的内容提供任何形式的保证：不保证内容满足您的要求，不保证融合网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用融合网，融合网不承担任何法律责任。
第三方企业注册用户在融合网发布的内容（包含但不限于融合网目前各产品功能里的内容）仅表明其第三方企业注册用户的立场和观点，并不代表融合网的立场或观点。相关各方及作者发布此信息的目的在于传播、分享更多信息，并不代表本网站的观点和立场，更与本站立场无关。相关各方及作者在我方平台上发表、发布的所有资料、言论等仅代表其作者个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资、交易等方面的建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定并承担相应风险。
根据相关协议内容，第三方企业注册用户已知悉自身作为内容的发布者，需自行对所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）负责，因所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）等所引发的一切纠纷均由该内容的发布者（即，第三方企业注册用户）承担全部法律及连带责任。融合网不承担任何法律及连带责任。
第三方企业注册用户在融合网相关栏目上所发布的涉嫌侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容（如，字体、图片、文章内容等），经相关版权方、权利方等提供初步证据，融合网有权先行予以删除，并保留移交司法机关查处的权利。参照相应司法机关的查处结果，融合网对于第三方企业用户所发布内容的处置具有最终决定权。
个人或单位如认为第三方企业注册用户在融合网上发布的内容（如，字体、图片、文章内容等）存在侵犯自身合法权益的，应准备好具有法律效应的证明材料，及时与融合网取得联系，以便融合网及时协调第三方企业注册用户并迅速做出相应处理工作。
融合网联系方式：（一）、电话：（010）57722280；（二）、电子邮箱：2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net
对免责声明的解释、修改及更新权均属于融合网所有。
京公网安备 11011202002094号