各地积极布局智能交通 市场投资加快

1. 政府十分重视，投资呈现加速

1.1. 智能交通是解决拥堵的三大手段之一

国城市交通拥堵不堪:

美国《外交政策》杂志2010年评出世界五大交通拥堵城市，俄罗斯、中国、墨西哥、尼日利亚四国首都上榜。

IBM 2010年发布“全球交通拥堵调查”显示，在全球的20个城市中，北京和墨西哥城拥堵程度第一。

2010年中科院发布的《2010中国新型城市化报告》显示，中国17个城市上班花费平均时间大于30分钟。

2009年英国《经济学》杂志调查指出中国上班族每天路上花费时间领先全球每天平均42分钟。

机动车增速较快，远超城市道路长度增速：从2002年底到2009年底北京市城市道路长度增加69%，而机动车拥有量增加175%；从2002年底到2009年底上海市城市道路长度增加68%，而机动车拥有量增加136%。

智能交通系统是解决问题的三大手段之一：从国外治理交通拥堵的措施来看无外乎三种方法:引导需求、增加供给、加强管理。引导需求主要是引导大家选择公共交通方式，抑制某些类别的交通方式；增加供给主要是增加道路以及公共交通供给；加强管理主要是交通流量引导、交通秩序建立和维护，加强管理的主要手段就是应用智能交通。

1995年3月，美国交通部出版了“国家智能交通系统项目规划”，明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能，并确定了到2005年的年度开发计划。7大领域包括出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统。据互联网报道有专家预测，应用智能交通系统后，可有效提高交通运输效益，使交通拥挤降低20%，延误损失减少10～25%，车祸降低50～80%，油料消耗减少30%，废气排放减少26%。

1.2. 各地积极布局智能交通

交通拥堵是摆在各大城市管理者面前急需解决的民生问题之一，近年来政府为解决交通拥堵问题而进行的智能交通投入较高。

除了改善民生，还能增加财政收入：智能交通的电子执法系统即大家俗称的电子警察，可以识别、拍摄取证机动车违反交通信号灯、超速行驶、及使用专用车道等违规行为，自动记录违规，并以此作为处罚依据。电子执法系统由于其隐蔽性以及可以全天候不间断执法，可以使交通违规罚款大大增加。我国有的城市由于原来交通秩序较差，交通违规现象严重，在电子执法系统上线初期可以产生大量的罚款收入，有的城市系统上线不足一年罚款收入便可覆盖电子执法系统投入成本。

理论上交通违章罚款收入上缴国库，增加了政府财力，也增加了政府拨款进行智能交通建设的积极性。

1.3. 2011年大项目频出，投资呈现加速迹象

根据中国交通技术网的统计，2011年中国城市智能交通千万级项目数量195项，项目规模合计57.9亿元，同比增长分别为129%，180%。