“安全”或掣肘共享充电宝(2)
而在5月2日小长假结束后，记者再次查询上述两处的来电科技机柜发现，东门处的机柜在几个小时内仅借出两台充电宝；位于6楼的机柜，也有15台左右的充电宝长时间处于“可借”状态，与小长假期间形成鲜明的对比。
就是这样的商业模式，近期引来了资本的疯狂追捧。法治周末记者了解到，从3月31日到4月10日，10天时间内，共计有5笔融资、超20家机构入局共享充电宝市场，融资总额逼近3亿元；而刚刚进入5月，街电、Hi电、小电科技又接连拿到了总金额超过7.5亿元人民币的投资。
据目前的不完全统计，已经有12家共享充电宝公开披露了融资情况，共有40余家投资机构在这个领域上投入近12亿元资金。
真痛点还是伪命题
搭上共享经济的风口，共享充电宝这一模式瞬间获得了资本市场的亲睐。然而，在资本火热追捧的背后，有关共享充电宝究竟是真痛点还是伪命题的争论，不绝于耳。
“手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人陈洪亮的观点，代表了一部分看好共享充电宝市场前景的人——移动充电已经成为当下人们日常生活的刚需，但由于携带不便、电量不足等原因，很多时候充电宝无法随时随地使用，这便与用户随时随地对电的需求之间，形成了缺口。
来电科技创始人袁炳松也有着同样的看法，他表示，2013年开始移动支付逐渐普及，未来的习惯是简单出行，很多人出门连卡和钱包都不想带，谁还想着带一个充电宝？
在不少行业分析人士看来，充电宝的使用场景覆盖极广，且购置成本低廉，每小时租金为一元的情况下，只需一个月左右，甚至更短的时间，就能收回成本，接下来所赚的钱就是纯盈利。
然而，也有一些人持不同的观点。在互联网分析师于斌看来，共享充电宝实现后期高频的目标不容乐观。
“虽然手机电池的研发已经进入瓶颈期，但随着未来科技革新的快速推进，手机电池的新革命随时可能爆发。届时，手机电池的容量将会得到大幅提高，充分满足人们长期使用手机的需求。一旦这种局面得以实现，共享充电宝就会立即失去它的价值，甚至可能转瞬间沦为一场闹剧。”于斌说。
而接受法治周末记者采访的周婕也表示，虽然共享充电宝这个概念很新，也确实能够方便人们的生活，但却很难称得上是刚需。
周婕表示，现在很多商场、公共场所都有公用充电设施，一些饭店、***所很早就可以提供免费的充电设备，哪怕只有一个插座，也能够满足充电的应急需求，“只有出门忘带充电宝又十分紧急的情况下，才可能去尝试租赁，而且共享充电宝目前的分布仍然有限，实用性不强”。(责任编辑：方向)
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