机票搭售顽疾久治不愈真相(2)
“以前我一直都以为，这部分差价是机场建设费及保险费，但这次我多了个心眼儿，点开了付款明细仔细看看到底有哪些费用。”孙静说。
随着1157元的明细清单展开，这张机票的各项收费一目了然：机票990元、机场建设费50元、航空组合险40元、专车酒店优惠券38元、贵宾休息室29元、快速安检10元。
“机票、机场建设费、航空组合险这三项费用，是我所能接受的，但专车酒店优惠券、贵宾休息室、快速安检这些消费券是哪儿来的？购买机票的过程中我都没有选过，而是APP直接为我默认勾选了。”孙静说，“这些消费券就是免费送给我，我都用不上，别说还要我花钱买了。”
孙静打开自己此前在APP上购买的机票订单，查询明细时发现，之前她买的机票，都或多或少地包含上述几种消费券，“以前太大意了，根本就没有注意到这种情况，那些消费券我也没用过，白花了不少钱”。
法治周末记者使用同程、途牛等多款旅游APP后发现，购买机票被搭售专车酒店优惠券、贵宾休息室等消费券的情况广泛存在；且在整个订票过程中，这些消费券都是默认勾选的，如果消费者不主动取消，这些消费券就将连同机票、机场建设费等必要费用一同被支付。
发现了机票搭售消费券的情况后，孙静尝试着取消这些消费券，却发现只有贵宾休息室、快速安检的消费券可以在付款页面中直接取消，而专车酒店优惠券的取消选项怎么也找不到。
孙静上网一查，发现网络上有很多与自己经历相同的人，也是从他人的经验中找到了取消酒店优惠券的做法——需要退回到机票预订页面，在预订页面中点开下拉菜单，找到专车酒店优惠券选项，点击并确认“不需要”后，才能够取消。
“这样的设计太隐蔽了，如果不是上网找到了方法，我光凭自己怎么也取消不了。”孙静认为，这种默认为消费者选择搭售消费券的做法非常不合理，“预订机票的过程中完全没有询问过消费者是否需要，消费者即便发现了，取消起来也很麻烦，稍不留意，这些钱就直接被不明不白地赚走了。”
盈利空间大成屡禁不止根源
法治周末记者了解到，机票搭售现象，其实早就进入了监管部门，以及行业协会的视野。
2015年，海南省工商局就曾对强制消费者购买“接送机服务券”等产品、严重扰乱旅游市场秩序的8家企业予以惩处，责令其停止违法行为，并分别处以2万元的最高额罚款。(责任编辑：方向)
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