四项国家标准力促电动汽车与充电设施标准化(2)

据了解，在国家标准颁布之前，国电南瑞就派出了相关技术专家，参与了国家电网公司主持的7项国标、7项行标及33项企标的编制工作。同时，他们也全程参与了此次标准的编制工作。针对本次颁布的系列标准，该公司相关技术人员对充电接口和充电通信协议进行了一系列的方案研究和试验验证，为标准技术参数的确定提供了重要的技术支持。

朱金大介绍，随着标准的颁布实施，国电南瑞对现有产品进行了技术升级，目前，该公司设计生产的CEV系列充电设施产品的充电接口均已经符合本次颁布的国家电动汽车充电接口相关标准，其中CEV系列充电设施产品的充电接口的互操作性和通信协议均已通过了相关的测试验证。

天津清源电动车辆有限责任公司相关工作人员在接受记者采访时表示，新标准的实施对企业的影响并不大，目前企业正在有针对性地对充电接口的规格、尺寸进行修改和调整。

加快升级实现行业标准对接

电动汽车充电接口相关标准的实施，虽然可以为电动汽车基础设施建设提供重要的技术和标准支撑，但这仅仅是电动汽车产业发展的一个必要条件。

同济大学汽车学院、新能源汽车工程中心教授魏学哲表示：“要实现电动汽车产业的商业化运营，其技术配套方案、商业模式构架以及政府如何有效推动其发展，都是亟待解决的问题。可以预见，电动汽车产业距离商业化运营，还有相当一段距离。”朱金大对此观点表示赞同，他认为标准中尚存在有些技术参数和实现方式不够明确的部分，需要出台相应的标准配套附件进行补充说明，这样才能够保证电动汽车与充电设施的相关制造商按照统一思路进行产品设计，实现产品的无缝对接。“本系列国家标准与国际标准，诸如IEC/ISO标准等还存在结构和技术参数方面的差异，这些问题需要我们不断地跟踪电动汽车相关产业领域的最新市场和技术发展，通过积极努力协调沟通逐步加以解决。”他说。

可以看到，虽然该系列国家标准符合充电设施厂商和电动汽车厂商的共同利益，得到了各方的广泛支持，为标准的顺利实施提供了保证。但是，由于电动汽车产业目前还是一个新兴的产业，其技术发展完善还需要一定的时间积累。