电力装备国产化大提速 五大瓶颈尚待突破

日前，记者从中国机械工业联合会召开的“2010年全年机械工业经济运行形势”新闻发布会上获悉，2010年我国发电装备产量继续保持世界第一，30万千瓦及以上大型火电机组产量高达136台/6803万千瓦，在火电设备总产量中的占比达到80.3%，其中超超临界100万千瓦火电机组制造国产化率已达100%，风电机组产量达1646万千瓦,位居世界第一，其中1.5兆瓦及以上大型机组在风电设备总产量中的占比高达95%，特高压1000千伏交流和±800千伏直流输变电设备继2009年在世界首条试验示范线路成功投运以后，2010年在技术水平和国产化率上又有新的提高。

毋庸置疑，在特高压的带动下，我国电力装备制造业的国产化进程不断加快,国产化率不断提高，成绩斐然且发展前景乐观。然而尽管如此，我国电力装备制造业国产化仍存在一些不足之处，亟需改进和突破。

特高压装备国产化功不可没

特高压电网被称为“电力高速公路”，是指由1000千伏交流和正负800千伏直流系统构成的高压电网。

我国首条晋东南—河南南阳—湖北荆门1000千伏特高压交流试验示范工程创造了一大批世界纪录：额定电压1000千伏、额定容量1000兆伏安单体变压器,额定电压1000千伏、额定容量320兆乏高压并联电抗器为世界首次研制：单柱线圈的电压达到1000千伏、容量达到334兆伏安，创造了世界记录：开合110千伏、210兆乏超大容量电容器组的开关以及110千伏干式并联电抗器，达到世界同类装置最高水平……

这些纪录标志着我国特高压输变电技术在设备国产化上取得了重大突破。国家电网公司副总经理舒印彪高兴地说：“在这个工程中，我们采用的所有设备，看不到一个外国商标，所有的设备都是国内生产的，没有一台整机是从国外进口。可以说，这是一条具有完全自主知识产权的高压输电线路，国产化率达到了90%……”

而我国自主研发、设计和建设的世界首个特高压直流输电示范工程向家坝—上海±800千伏特高压直流输电工程，其电压等级、输送容量、送电距离、技术水平均创下世界之最，国产化率达67%。“在今后的特高压工程建设中，我们将会进一步推进国产化，国产设备率将会更高。”舒印彪表示。

核电装备国产化提速

据介绍，目前我国30万千瓦核电已经自主，60万千瓦也已基本自主，100万千瓦自主品牌已经设计出来，并得到了国家核安全局认可。其中，二代改进型核电关键设备国产化率达到80％以上，核电控制系统、锆管、蒸发器U型管、应急电源、核级阀门等一大批核电关键设备实现了国产化。三代核电超大型锻件、蒸发器、主管道、安全壳等关键设备也能够自主制造。

2010年6月12日，由上海电气承制的全球首台AP1000国产化主设备——三门核电1号机组安注箱在上海电气电站设备有限公司电站辅机厂顺利发运，标志着我国第三代核电技术设备国产化实现了零的突破。

据专家介绍，核电国产化包括自主设计、自主制造、自主建设和运营，关键是掌握核心技术。从在建电站的国产化程度来看，我国核电设备在核岛和常规岛主设备领域的国产化率水平已达到70%以上。中投顾问能源行业研究员周修杰分析指出，目前我国在核电二代改进型技术上已经比较成熟，正在向第三代、四代核电技术前进。一旦我国三代百万千瓦自主品牌核电技术实现应用，我国核电国产化、核电技术实力将达到一个新的高度。

为此,国家能源局原局长张国宝说：“我国要把核电做大,就必须把国产化抓上去。核电技术不能依靠别人，主动权不掌握在我们手里，就得不到发展的机遇。依照现在的形势和建设规划，我国核电将会迎来世界核电史上前所未有的大发展，而核电国产化对国内装备制造业提出了新的挑战。(责任编辑：admin)