各路资本抢滩上海大虹桥 年产值将超100亿元(2)

万通亦是紧随北京地产大佬潘石屹的脚步入主上海，一年前的8月，SOHO中国就以15.5亿的价格，成功摘得了上海虹桥交通枢纽旁的“临空15号地块”。

值得一提的是，也正是台湾的丽宝集团，摘下了核心区一期的1号地块。资料显示，该地块东至申武路、南至苏虹路、西至申滨南路、北至申滨南路，出让面积45282.1平方米，容积率介于3.1到4.3之间，为商服用地。

“台资、港资、京资、国资、外资，各路资本都在抢先布局大虹桥商务区。”盛世太平投资管理有限公司董事总经理陈立民说，“如果不是因为目前房地产正遭遇调控，也许情形会更猛、土地出让的溢价率会更高。”

本报同时从虹桥商务区管委会获悉，目前，阿里巴巴董事局主席马云也表示，将在这里建物流中心。

“这个事情已经进入了谈判阶段，阿里巴巴目前是希望能在这样的交通枢纽地带，建设一个物流中心的总部。”虹桥商务区管委会官员告诉本报记者。

“商务区现在的招商进展非常之快，可以告诉你们的是，目前日本最大的制药公司武田制药，也是亚洲最大的制药公司也已经在我们这里注册，这是在虹桥商务区设立的第一家总部型企业，另外，全球第一大的交换式电源供应器制造厂商，台湾抬达集团也将会把总部放在虹桥。”这位官员告诉记者。

2、承载世博衣钵：大虹桥一梦十年

4月21日的浦东，上海车展开幕，全球顶级品牌的香车与美女荟萃一堂，美不胜收。

不多为人所知的是，上海的会展场所多年已处于供不应求的状态。举办车展的浦东上海新国际博览中心，虽不断扩建，但这里的展馆租金已是全球最高，展馆使用率超过70%，远超过国际公认50%高使用率标准。

而在浦西的大虹桥，一个国家会展项目正在紧锣密鼓的筹建中，这个由上海市委书记俞正声与商务部部长陈德铭揭幕、部市共建的国家级项目，寄望建成后成为世界最具规模、最具竞争力的国际级会展中心。

按照规划，国家会展项目将耗资230亿。相比之下，2010年刚落幕的上海世博会，场馆总体建设费用为180亿元。

虹桥商务区管委会官员告诉记者，新项目国家级展馆建筑面积120万方，远远超过浦东的新国际展览中心，这将符合未来上海会展业将每年以15%至20%的速度增长量的需求。“不敢说世界最大，但应该是全国最大的。”

这个巨大的项目将成为大虹桥的标志性建筑。在浦江两岸，随着5.28平方公里的世博园落下帷幕，一些造型迥异的各式建筑渐渐拆除。而在浦西以西，上海觅得了4.7平方公里的虹桥商务区核心区，一些造型颇似世博场馆的商务建筑正在悄然动工，拔地而起。

该项目由中国对外贸易中心和上海世博集团以“六四开”的投资比例共建，这两个共建集团，前者是广交会的负责承办机构，后者是上海世博会经营运作机构。业界认为，世博的精髓，正在被大虹桥所传承。

“由于临近机场，这里的建筑物普遍限高，所以这里低密度的建筑形态和世博园相似。”陈立民告诉记者，“但不同的是，大虹桥的建筑是永久性的，更大的意义在于，这些商业体承载着上海大虹桥国际贸易中心的梦想。”

据记者查询，这个大虹桥的梦想最早可追溯到2002年。当时启动的“磁浮863计划”中，研究涉及整个长三角地区的磁浮规划和沪杭磁浮建设，需要在上海找一个磁浮交通的枢纽站。

当时就有建议，可以将沪宁城际车站、磁浮车站全部集中在虹桥机场，与虹桥新航站楼做成一个交通的大枢纽，这个想法就是目前大虹桥的思路原由。就这样，除了法国戴高乐机场和法兰克福机场外，全世界第三个高铁加机场模式在上海虹桥诞生。

虹桥交通枢纽将包含2条飞机跑道、24个候机坪、30条高速铁路以及5条地铁线，全部开通后日吞吐量达140万人次，成为全球规模最大的交通枢纽，未来将成为人流、物流、资金流、信息流的汇聚点和上海未来最具活力的地区。(责任编辑：admin)