西安市智能化公共交通系统的现状分析(2)

④公共交通中心小型公共汽车的营运

自动产生小型公共汽车非固定行驶线路和时刻表，安排小型公共汽车运营。

⑤公共交通与其他交通方式的协调

在路段和特定交叉口运用公共交通优先通行措施，与其他交通方式进行协调营运，同时在路线上优化配置驾驶员。

⑥公共交通中心对车辆进行定位跟踪和信息发送

实时定位公交车辆并给其发送公共交通信息。

⑦公共交通中心安全管理

采用视频和音频技术监控车辆，及时发现突发事件，并可对驾驶员提供危险警告。

⑵公交智能卡自动检票管理系统

公交智能卡自动检票管理系统，是根据公交公司推行无人售票规则而设计的一种自动检票收费系统。智能卡由于具有存储容量大，使用方便，保密性强，网络要求低，适应环境强，使用寿命长等特点，在上海、深圳等城市均已得到广泛应用。研究开发公交智能卡自动检票管理系统，以智能卡（Smart Card）作为公交信息管理系统的载体，建立起智能化公交管理信息系统。该系统的建立既能大大缩短公共汽车的停车时间，方便乘客，又能及时准确的统计出各线路车及各班次的运营情况，便于科学管理，同时强有力的数据安全系统，可以保证公交公司的利益不受影响。

⑶公交行驶信息引导系统

由于ITS技术提供了基础条件，所以交通车辆的管理和营运信息的采集能够达到实时化和高精度。其中主要包括三类交通信息：系统中的公交车辆行驶状态信息（时间、空间以及行驶速度等）；公交车辆营运信息（不同发车频率与沿途的供求匹配状况以及突发事件）；联系道路系统和换乘系统的交通状况信息。针对实际客流需求变化和交通状态变化两种情况，公共交通运营与管理系统智能化就可动态生成交通营运和管理方案，改变公交车辆的行驶状态和到站时刻，使交通供给能够动态适应交通需求，实现整个公共交通系统的效益最佳。

公共交通行驶信息引导系统是采用先进的信息和通讯技术，动态实时采集公共交通信息，加以处理后提供给用户。如果能最大限度确保公交车辆的准时性，在公交沿途的各停靠站上提供到站时刻表，并同时提供行驶中车辆的动态信息，就能够提高公共交通系统的吸引力。通过采集公共交通状况的数据和实施公共交通优先通行措施，可以改善公共交通运行的便利性、安全性、通畅性以及公共交通产业运作的效率性，实现公共交通的最优调度。

⑷公共汽车事故监测系统

装备在城市公共汽车上的摄像机用于公共汽车事故检测，为公共汽车驾驶员和乘客提供安全保障。这些公共汽车由TransGuide 中心的工作人员进行监测。

4.西安市实施智能化公共交通系统的设想及优先领域

⑴规范公众的交通行为

ITS的应用不是一个纯粹的技术过程，而是一个复杂的社会系统过程。我国是一个发展中国家，人们的交通意识、交通行为还不能满足现代交通的要求，西安也不例外。开展广泛的宣传教育，使每一个公众了解到遵守交通规则的必要性，自觉的遵守、自觉的维护公共交通时序是应用ITS所必不可少的前提。(责任编辑：admin)