西安1.2万辆出租车仅337辆启用一卡通刷卡服务

“今天才发现西安的出租车早都可以刷长安通卡了，可司机都不让刷，说去公司领钱太麻烦。”4月23日有网友发微博说。记者昨日从多部门了解到，西安1.2万辆出租车里仅有337辆正式启用了刷卡服务，目前每天仅有一两笔刷卡交易。

好奇

“下班状态，不能刷卡”啥意思

昨日记者在市内先后3次乘坐出租车，都不能刷长安通卡。家住子午路的李女士说，早听说打的可刷卡，但从没碰见过，有时上车听见提示音“下班状态，不能刷卡”，也没搞清楚是咋回事儿。“凡有这种提示，就表明该车已安装刷卡设备，可刷长安通卡付费。”西安城市一卡通有限责任公司技术部工作人员说，提示不能刷卡的原因可能是司机未刷司机卡，或者设备有故障。

据介绍，目前西安共有337辆出租车安装了刷卡设备并试点启用，全部集中在一家出租车公司，因此市民碰到的几率比较小。即使碰到了也可能没带卡或者卡上钱不够，所以交易量比较少，平均每个月约50笔，每天也就一两笔刷卡交易。

怎样知道自己乘坐的出租车可以刷卡付费呢？据介绍，在可刷卡的出租车空车灯下方平台上，会出现印有白色“长安通”三个字的刷卡标识，不久还将贴上提醒可刷卡的贴纸，以方便市民选择。

据了解，空车灯后装有一个感应芯片，乘客刷卡后形成交易记录，通过无线传输模块上传到西安城市一卡通公司的清结算平台。平台每日进行清结算，和出租车公司对账后传到出租车公司，出租车公司再和车主对账进行结算。

问题

司机不刷卡，市民就没法用

据了解，西安目前约有1.2万辆出租车，除了已可刷长安通卡的337辆车外，还有500多辆新车也已安装了刷卡设备。但由于涉及多家公司，目前还不能刷卡。对于打的刷一卡通，此前媒体曾多次报道，当时预期的是世园会前大部分出租车有望刷卡消费。但事实上推进的脚步要慢一些。对此，西安市交通局相关负责人介绍，出租车刷卡目前仍在试点阶段，由于涉及银行结算流程、费用以及计价器审验等问题，制约了其快速推进。业内人士分析认为，这与部分出租车司机不愿意乘客刷卡有关。作为承包制下的出租车司机，更喜欢现金交易，如果乘客刷卡后，费用经过一段时间周转才能到司机手中，而且还增加了银行的结算费用，司机从心理上可能不会欢迎这种付费方式。

而西安市出租车管理处相关人士表示，目前刷卡属于试点阶段，并没有相关强制规定约束司机。随着刷卡的逐渐普及，相关的服务规范必须提到流程上。交通部门表示，一卡通在出租车行业的全覆盖需要进一步的技术流程的完善，要做到既方便市民，又不增加司机负担，这样才能得到市场认可。