湖南长沙智能交通行车诱导系统试运行

来源：长沙晚报　作者：佚名　责任编辑：admin　发表时间:2012-01-05 13:35　

核心提示：据了解，该系统将通过红、黄、绿色适时显示道路通行状况。经测试运行后，全城55块交通诱导显示屏将陆续建成，其中，一期19块将在本月底前正式投入使用，为车主们带来更加直观、迅捷、全面的信息。

“交通显示屏上亮灯了！”1月3日，湖南长沙城区部分主干道的智能交通行车诱导系统开始试运行，不少车主觉得很新奇。据了解，该系统将通过红、黄、绿色适时显示道路通行状况。经测试运行后，全城55块交通诱导显示屏将陆续建成，其中，一期19块将在本月底前正式投入使用，为车主们带来更加直观、迅捷、全面的信息。

为何要建？

城区人、车、路矛盾加剧

近年来，长沙的城市交通格局也发生了显著的变化，特别是机动车高速增长，目前，长沙市的注册机动车保有量突破115万辆大关，驾驶人数量已达125万。长沙城区高峰时段交通饱和路口已占到全市路口的62.7%，交通出行总量剧增，城区交通供需矛盾日益突出，人、车、路矛盾进一步加剧。

为治理城市交通拥堵，科学引导市民合理交通出行，2010年5月，经市政府常务会议批准，市公安局交警支队牵头，启动了长沙市智能交通行车诱导系统建设，并迅速开展系统调研、论证、立项、招投标等准备工作。

有何好处？

驾驶人可随时获取路况信息

“智能交通行车诱导系统建设完毕后，至少可以带来显而易见的四个好处。”市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃介绍，首先是有利于调节整体交通流向，缓解交通拥堵。建设智能交通行车诱导系统是现代交通管理科技系统的一个重要组成部分，能有效调节交通流向、均衡交通流量，在一定程度上缓解交通拥堵。

其次，有利于保障重点工程施工，服务城市建设。目前，地铁、过江隧道、东二环、城际轨道等一大批重点工程已经或即将开工建设，涉及城区20多条主次干道，给城区交通带来了一定影响。建设智能交通行车诱导系统能有效引导车辆避开施工路段，保障重点工程施工顺利进行。

三是有利于驾驶人实时获取路况信息，方便市民出行。目前，市民主要通过交通频道等电台广播获取路况信息，途径单一，信息量少，不够直观迅捷。建设智能交通行车诱导系统能够及时提供交通拥堵信息，使市民出行更加理性、更加便捷。“让驾驶员在进入该路段前，提前知道相关道路拥堵或畅通情况，从而避开交通拥堵的路段。”

此外，还有利于提升交通管理水平。 (责任编辑：admin)

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