杭州在加速打造庞大的低碳交通运输体系
11月25日，“立体交通 幸福生活--2011聚焦杭州都市经济圈”大型联合采访活动划上了圆满句号。轨道交通、黄金水道、空港配套……在采访团成员眼里，一张跨区域综合立体交通网已在都市圈版图上越铺越密。
“继续推进都市圈环线、轨道交通建设，加快构建城际交通走廊，打造一个有形的'圈'，强化各城市的空间连接。”杭州市委副书记、市长邵占维在杭州都市经济圈第五次市长联席会议上表示。
作为都市圈核心城市，无论在交通项目建设上，还是在管理服务创新上，都发挥着它应有的“带头作用”：3分钟就可以从萧山到海宁的钱江隧道、大幅提高内河航运效率、凸显低碳效应的“水上高速公路”......山水秀丽的杭州，已成为一座“水陆空集聚”的幸福之城。
“海阔天空浪若雷，钱塘潮涌自天来。”隔着浩瀚钱塘江，南边，是正在开发中的萧山大江东新城。波涛彼岸，是历史悠久的海宁盐官古镇。
目前，从萧山大江东地区前往嘉兴、上海方向，需上钱江二桥走沪杭高速或上钱江六桥经绕城高速转沪杭高速，这都要绕远走一个V字形的行车局面。
颇为耗时费力的绕行，将随着惊涛下面那条贯穿江底的钱江隧道而彻底改变。作为目前世界上直径最大的隧道之一，外径为15.43米、全长4.45公里的钱江隧道，其西线已于今年5月贯通。
钱江隧道是整个钱江通道及其接线工程最关键部分。全长43.6公里的钱江通道及其接线工程，将北接沪杭高速，经桐乡、海宁，穿越钱塘江，再经萧山、绍兴，南接杭甬高速。
“整个工程有望在2013年年底建成通车，届时，双向6车道的路面预计每天车流量6到8万辆，海宁到萧山的距离可以缩短半小时，绍兴到嘉兴的距离也能缩短半小时。”工程负责人介绍说。(责任编辑：admin)
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