电子标签新技术将在南京走向“大众化”

推着超市购物车结账，不必再一件件扫描条形码，所有商品的总价就可以立即显示出来；登机前办理托运，无须人工登记核对，所有行李自动进入相应通道……电子标签（RFID）技术在日常生活领域具有很多优势，但由于成本高、推广难，目前只应用在海关监管、药品流通等少数特定领域。近日，南京市首家国家级射频识别（RFID）系统工程技术研究中心正式启动建设，记者获悉，该中心将开展RFID技术标准、技术等方面的研究，降低RFID技术成本，使之更加平民化、大众化，贴近百姓生活。

重要商品或物品只要贴上电子标签，可以通过配套的读写器，读取该物品所自带的各种信息——商品用什么原料制成，产自哪里，中间经过几道流通环节等，可以一目了然。去年上海世博会推出一种拥有“世博芯”的世博门票，只需在离读写设备10厘米处轻轻一刷，20秒便可轻松进入世博园。在票务后台，系统会马上统计、更新入园人数。而使用手机门票的观众一进入园区，手机上就能收到一份游览路线建议图。随着参观的进行，观众随时能知道最近的公交站、餐饮点的位置。

据了解，作为物联网的基础，RFID在技术上已经取得突破性进展，但在实际应用推广上还面临重重困难。江苏省邮电规划设计院一位专家告诉记者，成本昂贵、效益难评估是目前推广的最大障碍。“带有RFID技术的电子标签，信息读取距离大约为30—40米，出厂价格大约在10元—20元之间，试想一下，如果一家超市每个商品都贴上这种标签，肯定亏本。此外，使用RFID技术带来的效益大多是无形的，比如安全、方便，很难有一个可以估算出的价值，这也导致很多领域对这一技术望而却步。”

“我们力争通过几年努力，使RFID技术应用成本有明显下降”，已经启动建设的我市国家级射频识别（RFID）系统工程技术研究中心负责人表示，将开展RFID技术读写器、传感器集成、信息安全等方面的研究，包括降低RFID技术成本。按照计划，该中心将通过3年的建设，形成3项标准、30项专利，逐步形成我国RFID行业科研开发、技术创新和产业化的基地。项目建成后，每年可以实现包括科研经费、试验测试等经济收入5000万元，实现年销售收入50亿元，年利税9亿元。