赛格导航万新宇：车联网真正的主角尚未登场(2)
所谓的联盟就像唱一台戏一样，要有不同的角色，有主角，有配角，有跑龙套的。大家都是主角或是配角，戏就唱不起来了，你说是不是?
只有整合了整个产业链的上下游，才能形成优势互补，才能真正实现联盟!
记者：您觉得4S店在车联网中扮演什么角色?
赛格导航万新宇：他们应该也是其中一个角色。但是现在还不能看出谁是真正的主角。要我看，真正的主角还没登场，这个主角就是用户。
记者：在车联网模式方面，前装和后装的商业模式是否相同?
赛格导航万新宇：我觉得之间没有什么不同。整个车联网就像一头硕大无比的大象，这个大象太大了，我们根本不能望其项背，这样就出现了一部分人摸到了大象的肚子，就说它像一堵墙，有的人摸到了象腿，就说它像柱子。这些人可能来自前装和后装市场的，他们说得对不对?对，但只是真实的一部分!谁也没有看到完整的大象!
大家都在描述自己摸到的大象的真实的一部分。
记者：就像“盲人摸象”一样?
赛格导航万新宇：我们不能说是盲人，但可以叫我们"忙"人，繁忙的忙。(笑)那个盲人是因为看不见，而这个"忙"人是因为大象太大了，只能看到某个领域的一部分。
记者：我懂您意思。其实我们媒体就像在拼图，所以我们采访前装、后装车联网企业，就是从他们口中获得他们那一块的拼图，然后试图给读者拼出整个"大象"拼图，让大家看到真实的全部!
赛格导航万新宇：你这话也有点意思。大家是在拼图，但是现在呢，拼图的资料还比较少，这个拼图还缺一些东西，比如我前面说的，缺新娘。实际上，大家对车联网还存在一些误区。车联网里面最重要的三个要素里，排第一个要素的是人，第二才是车，第三才是路。大家都说车联网，都在关心车。其实关注人比车更有意义。人与人的互动、车与车的互联、路与路的互通，三者的无缝连接才是车联网的核心所在。当然我说的，也只是给出我的一块拼图。
(责任编辑：admin)
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