3万亿美元物联网市场空间面临险峻挑战(2)

韦乐平还阐述了近期物联网的网络发展策略，即利用现有的固定、移动、卫星等网络资源支持近期的物联网业务发展，网络架构基本不变。对于某些特殊高价值的物联网应用，可以通过网络优化和适配等手段满足需要。

值得一提的是，长期物联网网络发展还应结合FTTH、IPv6、LTE等下一代网络技术演进，加强地址、码号、频谱、安全等研究。随着物联网市场的扩大和收入的增加，考虑某些特殊高价值应用的网络需要，根据投入产出的原则决定网络改造的范围、力度和深度。

产业发展面临众多挑战

关于物联网的未来，韦乐平表示，如果从时间纬度考量，物联网发展的速度取决于国家宏观政策的取向和政策支持的力度、技术的进展、产业链的形成、协同和壮大。

要取得长远发展，目前还面临多重挑战亟待解决。物联网缺乏在统一框架内融合虚拟网络世界和现实物理世界的理论、技术架构和标准体系。

首先是技术方面的挑战。韦乐平介绍说，国内没有掌握核心芯片和传感器技术，技术落后。80%的芯片还要靠进口。如RFID单信道体制落后，易干扰等。

标准挑战也不容忽视。目前缺乏统一标准体系，标准化程度低，互通性差，涉及大量国际组织，难协调。

市场挑战方面，因为物联网整体处于萌芽阶段，行业信息化程度低，门槛和壁垒高，高端难介入，低端收入微。产业链复杂而分散，主要是薄利小众市场，集中度低、不稳定、不成规模，成本高。商业模式复杂。

“探索物联网的商业模式是物联网发展成功的关键之一。而要探索其成熟的商务模式，应该以面向M2M服务提供商和提供批发业务为主，避免直接面向最终用户。因而除了极少数领域外，主要靠与M2M服务提供商的合作来开展业务。”韦乐平认为。

运营商擅长的是一对一服务关系，即一个用户，一个终端，一个账单。而物联网本质是多点连接，且涉及终端范围广，数量巨大。

除此之外，物联网的发展也不能给社会、经济、政治、军事、文化和个人隐私带来负面乃至威胁和危害。

针对以上种种挑战，韦乐平提出了“十二五”物联网发展战略，即以推进智慧城市建设为抓手推动物联网发展。通过智慧城市带动物联网规模应用，提升城市管理效率和服务民生基础上推动整个产业链发展。

以车联网为例，车联网通过与通用和丰田的合作已发展16万辆车，将聚焦车载通信产品，车载导航与信息服务，车载娱乐和手机车载互动产品四个研究方向。规模化推广成熟物联网行业应用。其中包括电能信息采集应用，无线POS应用，车辆智能调度管理和实时监控应用。