车载物联网技术探讨(4)

alifornia Path(24)是加州大学伯克利分校的一个关于智能交通系统的综合性研究项目。该项目始建于1986年，主要由伯克利分校的交通研究学院负责管理，同时也和加州交通部有密切合作。California Path致力于运用前沿技术解决和优化加州道路系统存在的问题，其主要关注于3个方面的研究：

(1)交通系统运筹学研究：其研究方向包括车流管理、旅行者信息管理、监控系统、数据处理算法、数据融合和分析等。

(2)交通安全研究：研究内容包括十字路口协同安全系统研究、司机行为建模、工人与行人相关的安全研究等。

(3)新概念应用研究：该研究致力于发现、验证在公共交通系统中的新概念和方法，帮助减少交通系统的阻塞，提高公共交通的出行效率。

MIT CarTel(25)是麻省理工学院的一个分布式移动传感器网络和远程通信系统。CarTel的应用能够收集、处理、传递、分析和可视化来自手机或者车辆的传感器数据。在该项目中，一个小型嵌入式计算机能读取一系列不同的传感器数据，对数据进行处理，然后将处理后的数据发送给一个Internet服务器。服务器进一步对数据进行分析，然后提供给最终用户多种不同的服务。整个系统的框架包括进行传感器数据采集的硬件和软件、在车辆之间数据传递的网络、能够容忍网络连接中断的数据库查询系统、为基于位置的服务设计的隐私协议、车流预测模型系统以及道路表面状况监测系统。

美国政府与工业界也积极参加到车载物联网的研发中。车辆基础设施集成计划(Vehicle Infrastructure Integration)致力于利用无线通信技术使行驶中的车辆更紧密地与周围的环境相联系，从而提高交通系统的安全性。该计划的主要参与者包括美国交通部、加州交通部以及戴姆勒、福特、通用等汽车公司。该计划的参与者在加州101公路和密歇根Novi市部署了数十个路边基站，用于测试汽车与路边基站的通信能力。在通用公司展示的车载安全系统中，车辆通过DSRC无线技术实时监控周围车辆的位置、速度与方向，一旦发生紧急情况，车辆通过声、光信号警告司机。最近，由美国交通部主导的IntelliDrive项目[26]致力于在个人移动设备(如手机和PDA)、车辆以及路边基站之间建立安全、灵活的无线通信，使道路交通系统更安全、更智能和更环保。美国交通部目标在2013年前对现有的无线通信技术进行测试和评估，以帮助落实未来交通系统的决策与实施。

6结束语

车载物联网是一个具有巨大发展潜力的新兴领域。它能够使人们的日常生活更紧密地与计算机技术和互联网技术相结合，增强交通安全，提高城市交通效率，以及提供各种与位置相关的信息服务。近些年，车载物联网已经得到了学术界、工业界以及政府部门的高度重视，相关的工业、技术标准已提上制订日程。然而，针对不同的应用和不同的环境，仍然有很多尚未妥善解决的问题。人们相信，在车载物联网领域，会看到更多更深入的研究，同时车载物联网技术将能够很快走出实验室，投入实际应用。

俞波，美国韦恩州立大学博士后；研究方向为车载物联网、无线传感器网络、移动自组织网络；已发表论文12篇。

须成忠，美国韦恩州立大学电子与计算机工程系教授、互联网与云计算实验室主任、SUN公司韦恩州立大学开源计算与应用中心主任、上海交大和北京邮电大学的客座教授；研究领域为并行分布计算、无线嵌入式系统；已出版专著2部，发表论文160篇。

过敏意，日本筑波大学计算机科学博士毕业；曾任日本会津大学教授和系主任，现任上海交通大学计算机科学与工程系主任，上海交通大学特聘教授，华中科技大学、中南大学、南京大学、四川大学客座教授。